Initialement présentée le 16 septembre 2021, c'est finalement le 31 août 2022 que la nouvelle Citroën C3 a été lancée en Amérique Latine avec une commercialisation immédiate au Brésil avant une arrivée dans la seconde moitié d'octobre en Argentine. Aujourd'hui, Citroën lève le voile sur la campagne de lancement de la nouvelle C3 en misant sur les couleurs et le plein d'effets visuels.
La première campagne publicitaire de la nouvelle Citroën C3, créée par BETC HAVAS, rassemble les principaux attributs du lancement le plus important de l'année dans une pièce où la voiture transforme une ville grise et monotone en une ville colorée et amusante qui met la C3 dans les environnements les plus différents, renforçant sa polyvalence.
Intitulée Expansion, la pièce regorge d'effets visuels et montre comment la nouvelle Citroën C3 peut servir les clients les plus divers, avec un habitacle spacieux pouvant recevoir famille, amis et même animaux. Au cours de la vidéo, la C3 élargit les horizons partout où elle passe, élargissant les rues, créant des ponts et même changeant la dynamique d'un match de football. Les actions montrent de manière ludique l'impact que le lancement automobile principal de 2022 aura sur tous ceux qui l'entourent.
Enfin, la campagne invite le public à ne pas suivre des chemins mais à faire le sien à bord de Nouvelle Citroën C3. Avec un prix initial de 68 990 BRL, le modèle est déjà en vente dans toutes les concessions Citroën du Brésil avec une large gamme de versions, de moteurs et d'équipements, dont l'écran tactile exclusif Citroën Connect 10" avec Android Auto et Apple Carplay sans fil.
Voici la publicité de cette nouvelle C3 :
Elle n’est pas vilaine, mais pas assez berline, trop SUV. J’espère vraiment que la version européenne ne lui ressemblera pas. Elle fait utilitaire et moins sexy que la version actuelle 😳
Cette publicité synthétise l'essentiel des atouts de C3. Le message clair, est efficace, et la C3 qui déroule en avançant, la travée d'un pont, me rappelle le tapis rouge qui précédait la GSA, pour refaire la route.
Et comme Broch002, je demeure impatient de connaître notre C3. Puisse ce lancement tardif, l'autoriser à recevoir prioritairement, une déclinaison de la génération 3 des pure-tech, et quelques spécificités. Je ne peux pas affirmer que Carlos Tavarès, veuille pénaliser Citroën, mais aucun de nous, peut douter, qu'il avantage d'autres marques. Ce qui me semble aberrant, est le positionnement alloué à Opel, qui n'a jamais eu l'aura de Citroën. Ses ventes supérieures au Royaume Uni, ne valent qu'à son appellation Vauxhall, chère aux anglais,…
Je lui souhaite un grands succès en Amérique latine.
C'est terrible, nous Européens, de se voir remiser dans le placard à balais. Créateur nous serons servis les derniers.
Mr Tavares, démissionnez, prenez votre parachute dorée et laissez Citroën ce développer sans vos bâtons dans les roues.
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