Une journée avec un taxi en Citroën ëC4

Avec sa version 100% électrique, la Citroën C4 a été précurseur sur le segment des berlines compactes qui, jusque là, choisissait plutôt l'hybride rechargeable. Avec son habitabilité et son confort hors pair, la C4 est même une des seules berlines compactes électriques réellement familiales/ Mais cet espace et ce confort impressionnent beaucoup les clients des taxis qui profitent, eux, d'une belle économie d'énergie.

Les qualités de cette C4 font qu'elle correspond bien aux chauffeurs de taxis comme en témoigne ce chauffeur barcelonais qui nous explique pourquoi la ëC4 est une voiture parfaite pour les chauffeurs de taxis mais également en quoi elle correspond aux besoins de ses clients :

Citroën a bien compris l'intérêt de présenter la ëC4 aux taxis, eux qui seront confrontés très rapidement aux restrictions de circulation dans les centres urbains qui vont se fermer, peu à peu, aux véhicules thermiques. Par son espace habitable et sa compacité, la C4 dans sa version électrique répond à leurs besoins d'autant plus qu'elle dispose d'une autonomie de 350 km et qu'elle peut se recharger rapidement sur les bornes adéquates. La Citroën ëC4 est la seule de sa catégorie à offrir autant d'espace aux jambes à l'arrière et un coffre suffisamment vaste pour engloutir les bagages des clients qui profiteront d'un confort, là aussi, référence sur son segment. En faisant connaître la C4 par les taxis, Citroën s'assure également d'une campagne de communication pertinente et efficace puisque les clients auront l'occasion de tester son confort, son silence et découvrir son habitacle ce qui pourrait les inciter à en acheter une.