L'été est là et la saison cycliste entre également dans sa phase chaude. Que ce soit sportif sur le vélo de course, tranquillement avec toute la famille ou avec assistance au pédalage sur le vélo électrique - la belle saison vous invite à faire de longues randonnées à vélo. Si vous êtes non seulement en déplacement à votre porte, mais que vous souhaitez également avoir votre vélo avec vous en week-end ou en vacances, vous trouverez le bon compagnon dans la nouvelle Citroën C5 Aircross Hybrid AG2R Citroën Team. Le point culminant absolu est l'attelage de remorque amovible en combinaison avec le porte-vélos Thule - cela signifie que deux vélos peuvent être transportés en toute sécurité et confortablement jusqu'à leur destination.
Les acheteurs de la série spéciale C5 Aircross Hybrid AG2R Citroën Team reçoivent un bon pour le pack fan sportif AG2R d'une valeur de 214 euros et peuvent l'utiliser pour recevoir des articles de fans convoités de l'équipe AG2R Citroën, y compris des maillots, des gants de cyclisme et des bouteilles d'eau rechargeables, dans la boutique Lifestyle Citroën .
« L'équipe AG2R Citroën inspire les fans de cyclisme sur de nombreuses courses et avec le nouveau modèle spécial C5 Aircross Hybrid, nous apportons désormais cet enthousiasme aux clients également. Avec un attelage de remorque et un porte-vélos, le SUV est le partenaire idéal de tous les cyclistes. Et avec les vêtements de l'équipe, les acheteurs de modèles spéciaux obtiennent également la bonne tenue », explique Grégory Fiorio, directeur marketing de Citroën Allemagne.
Les tarifs du C5 Aircross Hybrid AG2R Citroën Team démarrent à 42 290 euros, et il existe actuellement un bonus pouvant aller jusqu’à 7 177,50 euros pour les véhicules hybrides (4 500 euros de prime à l’innovation du gouvernement fédéral + 2 250 euros part constructeur plus 427,50 euros TVA). Grâce aux nombreux équipements supplémentaires qui vont au-delà du niveau Feel Pack, les clients bénéficient également d'un avantage tarifaire d'environ 1 380 euros. Les livraisons des clients commenceront à partir de septembre 2021.
Le modèle spécial en détail : C5 Aircross Hybrid AG2R Citroën Team
Le nouveau modèle spécial dispose d'une suspension Advanced Comfort, de sièges Advanced Comfort et d'un grand nombre de systèmes d'assistance utiles. De plus, le SUV se caractérise par un espace généreux, un volume de coffre exceptionnel et une variabilité unique grâce aux sièges individuels coulissants et réglables à l'arrière. Les points forts visuels sont les jantes alliage 19 pouces « Art », qui soulignent la silhouette distinctive et dynamique du C5 Aircross Hybrid. Les ensembles de style en option offrent des accents de couleur. À l'intérieur, l'édition spéciale impressionne par l'ambiance spéciale « Urban Black » avec des sièges en Alcantara/cuir synthétique.
La Citroën C5 Aircross Hybrid parcourt jusqu'à 54 kilomètres 1 sur une base purement électrique et avec zéro émission locale. Sur les longs trajets, le moteur thermique prend le relais et assure des performances élevées. La propulsion hybride rechargeable est à la fois économique, efficace et puissante. En mode hybride, les deux moteurs combinent leurs forces et développent une puissance système de 165 kW / 224 PS (moteur à essence 180 PS, entraînement électrique 80 kW). Le couple est de 320 Nm et la vitesse de pointe en mode électrique jusqu'à 135 km/h, en mode hybride jusqu'à 225 km/h. Une prise domestique peut être entièrement rechargée en une nuit et un boîtier mural de 11 kW prend environ quatre heures pour se recharger.
dommage que les couleurs brun et blanc de la Team n'aient pas été reprises sur ce véhicule;
en Allemagne où le DG D'Opel est remplacé au 1er septembre
Et bien c’est plus rapide de voir une serie spéciale AG2R qu’une C4 Loeb a l’époque
c’est bien de battre le fer quand il est chaud d’autan que même si l’équipe a été assez discrète en début de Tour de France elle s’est bien montrée ensuite
Et bien c’est plus rapide de voir une serie spéciale AG2R qu’une C4 Loeb a l’époque
c’est bien de battre le fer quand il est chaud d’autan que même si l’équipe a été assez discrète en début de Tour de France elle s’est bien montrée ensuite