Thierry Koskas réaffirme sa volonté de faire de Citroën une marque populaire et non low-cost

Le nouveau patron de Citroën multiplie les prises de parole depuis l'annonce du positionnement de Citroën qui met un terme aux rumeurs de low-cost en indiquant que la marque va poursuivre dans ce segment des voitures dites populaires, c'est ce que Thierry Koskas a de nouveau affirmé sur le plateau de BFM TV il y a quelques jours.

Il en a fallu du temps pour que Citroën précise son positionnement et met fin aux rumeurs de low-cost en affirmant un positionnement de marque populaire au sens noble du terme soit, finalement, précisément ce qu'elle est depuis 2016. Certes, les futures C3 et C3 Aircross disposeront de versions accessibles voire très accessibles puisque la future version 100% électrique de la C3 est prévue pour être vendue sous les 25 000€ hors bonus soit au moins 10 000€ de moins qu'une Peugeot 08 ou Opel Corsa équivalente. Mais Citroën va également continuer à proposer une gamme de véhicules larges ce qui la différencie notamment de Dacia plutôt concentré sur le segment B même si des rumeurs font état d'une montée en gamme vers le segment C d'ici quelques années.

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Surtout, Thierry Koskas affirme que la gamme de Citroën est large, allant de Ami à C5 X sans compter toute la gamme des véhicules utilitaires et tient à garder cette gamme la complète possible pour répondre à l'ensemble des besoins des clients Ceci permet donc de dire que Citroën ne va pas réduire sa gamme à quelques véhicules comme Dacia par exemple mais, au contraire, va continuer de proposer une gamme étendue du segment B(C3) au segment D (C5 X) répondant, en cela, à la volonté de la marque de rendre la mobilité accessible pour tous.

Enfin, Thierry Koskas indique que la marque Citroën "est une marque populaire, c’est-à-dire capable d’adresser l’ensemble des besoins de mobilité des clients particuliers, mais aussi professionnels et qui s’assoit sur des valeurs très fortes, analyse le nouveau directeur général. Le confort, la simplicité d’utilisation, la durabilité car nous faisons aussi des voitures électriques et le côté un peu audacieux car nous sommes toujours les premiers à proposer de nouveaux concepts comme Citroën AMI".

Ce nouveau positionnement, ou plutôt cette clarification, associé aux nouveaux produits notamment dans le segment B soit celui des C3 et C3 Aircross devrait permettre à la marque de voir ses ventes rebondir pour viser le million d'unités vendues dont 70% en Europe, le reste étant disséminées en Asie, Amérique Latine et Afrique-Moyen Orient notamment via les véhicules du programme C-Cubed. Cela permet à Thierry Koskas de dire "Mon objectif est de repartir à la conquête, à la fois en Europe, de retrouver 5% de parts de marché, ce que vaut Citroën et en même temps d’avoir 30% de nos ventes hors d’Europe car nous avons ouvert des marchés très importants comme l’Inde"

Voici la vidéo du passage de Thierry Koskas sur la chaîne BFM TV dans laquelle il répond aux questions des journalistes qui, vous le verrez, sont loin d'être gentilles :

En conclusion, Citroën, par la voix de Thierry Koskas, met enfin un terme aux rumeurs de low-cost en précisant un positionnement populaire qui est, peu ou prou, celui que la marque a déjà actuellement. Cela devrait donc mettre fin à ces rumeurs qui ont fait du mal à la marque et c'est déjà le cas puisque certains articles indiquent, enfin, que Citroën ne sera plus une marque low-cost mais que de temps perdu pour faire taire ces rumeurs qui ont abîmé l'image de Citroën, brouillant son message et rendant les consommateurs tout comme le réseau attentifs et apeurés. L'arrivée de Thierry Koskas, associé au renouvellement des équipes en France, marque donc un nouveau départ pour Citroën avec un patron qui affirme que sa priorité est Citroën et dont les premières décisions remettent la marque sur les rails.