Depuis le départ de Carlos Tavares, Stellantis continue de réorganiser son fonctionnement pour s’adapter aux nouveaux enjeux de l’industrie automobile. Ce 3 février 2025, le groupe automobile annonce des ajustements dans son organigramme visant à renforcer l’indépendance des régions, accélérer la prise de décisions et améliorer l’exécution des stratégies. Ces changements s’inscrivent dans un objectif de simplification et d’agilité pour mieux répondre aux attentes du marché, notamment en matière de qualité et de développement durable.
Les principaux changements dans l’organisation de Stellantis
Les ajustements apportés par Stellantis visent à réorganiser de manière plus autonome les régions tout en maintenant une coordination efficace au niveau mondial. L'un des changements notables concerne la gestion des activités "software", désormais intégrées dans une organisation Développement Produits et Technologie dirigée par Ned Curic. Cette nouvelle structure vise à rationaliser la mise sur le marché de produits innovants pour l’ensemble des marques du groupe, y compris Citroën, tout en restant en phase avec les besoins des clients.
Antonio Filosa, en plus de son rôle de COO Régions Amérique, se voit désormais confier la direction mondiale de la qualité, un domaine stratégique pour Stellantis, dont l'objectif est d'assurer une expérience client irréprochable.
D’autres changements importants concernent des nominations à la tête de grandes marques du groupe, telles que :
Bob Broderdorf est nommé à la tête de la marque Jeep®.
Alain Favey rejoint Stellantis et est nommé à la tête de la marque Peugeot.
Xavier Peugeot est nommé à la tête de la marque DS Automobiles.
Anne Abboud est nommée à la tête de l’unité véhicules utilitaires Stellantis Pro One.
John Elkann, a déclaré : « Dans le prolongement des changements opérés en décembre, les annonces faites aujourd’hui permettront de simplifier davantage notre organisation et d’accroître notre agilité au niveau local et notre rigueur d’exécution. Nous nous réjouissons de stimuler notre croissance en offrant à nos clients un choix encore plus large de véhicules à combustion, hybrides et électriques de grande qualité. »
Objectifs de ces changements pour Stellantis
Cette réorganisation vise à renforcer l’agilité du groupe et sa capacité à prendre des décisions rapidement. En rendant les régions plus autonomes dans la gestion des produits, de l’industrie et du commerce, Stellantis espère accélérer son développement, notamment sur des segments clé comme les véhicules électriques et hybrides. L’un des principaux objectifs de cette réorganisation est d’améliorer la qualité des produits, un critère essentiel dans un marché automobile en pleine évolution. De plus, la simplification de l’organisation devrait permettre une meilleure réactivité face aux défis du secteur, de la concurrence accrue à l’évolution des attentes des consommateurs.
Pour Stellantis, la coordination entre les fonctions mondiales et régionales devient un atout stratégique, permettant une flexibilité accrue dans les réponses aux besoins des clients tout en soutenant l’innovation à l’échelle globale. Le groupe mise sur une approche plus collaborative et ciblée pour répondre aux défis technologiques et écologiques du futur.
Stellantis poursuit donc sa transformation pour s’adapter aux exigences du marché moderne, en misant sur une plus grande indépendance des régions et une prise de décision accélérée. Ces changements devraient permettre au groupe d’améliorer sa réactivité, de renforcer la qualité de ses produits et de mieux répondre aux attentes d’une clientèle de plus en plus exigeante. Dans ce contexte, l’amélioration continue de la qualité devient un élément central de la stratégie du groupe, afin de conserver une position compétitive face à l’évolution rapide de l’industrie automobile.
Je ne regretterais pas Linda Jackson dont le départ est une bonne nouvelle. Sans doute son profil de Directrice Financière avait-il séduit Carlos Tavarès, mais à mon avis, l'Industrie Automobile demande a minima un minimum de considération, si c'est n'est de passion. Concernant les autres promus, je ne les connais pas spécialement, mais lorsque l'on doit reprendre la stratégie suite à des constats de failles en tous genres, remplacer les membres du Top Management par d'autres, s'avère indispensable pour repartir en ordre de bataille. Ceci posé, j'espère que l'on ne jettera pas le bébé avec l'eau du bain, car tout n'est pas à jeter dans ce que l'on a fait avant. Le positionnement de Citroën par exemple est un choix…
" Antonio Filosa se voit désormais confier la direction mondiale de la qualité, un domaine stratégique pour Stellantis, dont l'objectif est d'assurer une expérience client irréprochable. "
Sacrée tâche , je lui adresse mes plus sincères encouragements associés à tous mes vœux de réussite .
Monsieur Imperato à bien analysé les erreurs stratégiques dans la conception et le développement de la nouvelle C3 et de ses dérivés. Il en tire des conclusions et solutions intéressantes , et éloigne quelques incompétents qui sont à l'origine du désastre de ces lancements .
Sans transition, souhaitons une bonne retraite à Linda Jackson.
Sur le papier tout semble positif
stellantis revoit la lumière du jour et à la volonté de bien faire nous verrons à moyen terme si les bonnes idées portent leur fruits
Mieux vaut avoir plusieurs cerveaux qui apportent leur lot d’idées qu’un cerveau borné qui impose sa loi
Le client attend aussi une meilleure réactivité dans le SAV.