Il y a quelques mois, la direction de l'usine de Trnava, laquelle fabrique les Peugeot 208 et Citroën C3, faisait part de son inquiétude concernant l'avenir de l'usine. Confronté à une forte concurrence de la part des autres usines de Stellantis, Trnava était inquiète de voir la fabrications de nouveaux véhicules lui échapper, en raison de coûts de production trop élevés notamment ceux de l'énergie.
L'usine est aujourd'hui rassurée puisque le groupe Stellantis vient de lui accorder un investissement de 180 millions d'€ qui va permettre de moderniser l'usine et la préparer à la production non pas d'une voiture mais de trois nouvelles voitures. C'est le premier ministre slovaque, Edouard Heger, qui a fait l'annonce indiquant que "Trnava a reçu un nouveau programme de production de Stellantis et ce sera un investissement de 180 millions d'euros" tout en rappelant que le groupe avait investi plus de 1.2 milliard d'€ depuis 2005. De con côté, le Directeur de l'usine, Martin Dzama, a indiqué que cette décision était «dû aux salariés de cette usine après la fusion du groupe PSA avec Fiat Chrysler. J'étais un peu en conflit d'intérêts, je l'avoue, lorsque nous avons eu une réunion comme celle-ci plus tôt dans l'année. Si Trnava voulait réussir dans cette lutte pour un nouveau programme, il fallait alors les convaincre que Trnava en valait la peine et que les employés peuvent produire une qualité exceptionnellement élevée. Le fait que nous soyons ici aujourd'hui est le signe que nous avons su convaincre les dirigeants »
Les trois voitures produites à Trnava seront toutes du segment B, proposeront des motorisations hybrides et électriques. Elles remplaceront sur les chaînes la Citroën C3 qui représente 53% de la production annuelle de l'usine. Les premiers travaux démarreront dès cet été mais l'essentiel de la transformation est programmé pour 2022 et l'entrée en production de la première de ces trois voitures sera à l'automne 2022 ce qui pourrait correspondre avec le lancement de la quatrième génération de C3. Aucune indication n'a été donnée sur les trois véhicules mais nous pouvons supposer qu'aux côtés de la future C3, une nouvelle Fiat Punto sera proposée, et basée sur la même plateforme CMP simplifiée.
3 modèles de 4,00m pour succéder en 2023 à l'actuelle C3, et sur la plateforme évoluée e-cmpB :
- la nouvelle C3
- une probable Fiat F2x
- une petite Lancia" Ardea" ou une 1008 Peugeot
bonne nouvelle
Les salariés doivent être soulagés de cette bonne nouvelle, la concurrence entre les différents sites, étant source de stress suite aux incertitudes qu'elle génère.
Je suis d'avis qu'effectivement, la nouvelle C3 continuera d'être en partie, fabriquée là-bas, de même que la nouvelle Punto, une des citadines emblématiques de "La FIAT"(comme disent les italiens).