Alors que les constructeurs automobiles doivent s’adapter à des normes environnementales toujours plus strictes, notamment les règles CAFE qui se durciront dès 2025, les répercussions se font sentir à tous les niveaux. Entre suppressions d’emplois, restructurations et investissements, chaque entreprise ajuste ses stratégies pour rester compétitive dans un marché en pleine mutation. Stellantis illustre cette tendance en optimisant son empreinte industrielle au Royaume-Uni.
Stellantis mise tout sur Ellesmere Port
Contrairement à d'autres géants de l'automobile qui annoncent des licenciements massifs, Stellantis évite les coupes directes mais reconfigure ses activités industrielles. Le groupe a décidé de recentrer l'ensemble de sa production de véhicules utilitaires légers (VUL) au Royaume-Uni sur son site d’Ellesmere Port, dans le Cheshire, aux dépens de son usine de Luton. Une initiative stratégique qui s’accompagne de nouvelles ambitions pour l’usine, déjà spécialisée dans la fabrication de modèles 100 % électriques.
Un nouvel investissement de 50 millions de livres
Dans un communiqué officiel, Stellantis a annoncé un investissement supplémentaire de 50 millions de livres pour son site d’Ellesmere Port, après y avoir déjà consacré 100 millions en 2021. Cette enveloppe vise à transférer la production des utilitaires électriques moyens, soit les Citroën Jumpy, Peugeot Expert et Opel Vivaro, depuis l’usine de Luton vers Ellesmere Port.
Stellantis entend ainsi renforcer le rôle d’Ellesmere Port en tant que centre de production de véhicules utilitaires électriques au Royaume-Uni. En plus de la fabrication actuelle des modèles compacts comme le Citroën ë-Berlingo, ce site sera désormais chargé de produire des véhicules de taille moyenne, consolidant sa position d’usine exclusivement électrique.
« Cette proposition, formulée dans le cadre du mandat britannique ZEV, contribuera potentiellement à une plus grande efficacité de production, notamment par une production supplémentaire de fourgons électriques à batterie de taille moyenne, et soutiendra l’ambition de l’entreprise de devenir le premier fabricant mondial de véhicules utilitaires légers », précise le communiqué de Stellantis.
Un soutien aux salariés de Luton dans un contexte de transition
Si cette stratégie marque une avancée significative pour Ellesmere Port, elle implique aussi des changements majeurs pour l’usine de Luton. Un plan de relocalisation est prévu pour les employés, offrant des opportunités de transfert vers le site d’Ellesmere Port ou d’autres alternatives locales.
« Stellantis reste déterminé à agir de manière responsable envers ses employés de Luton et, si la proposition de la société est approuvée, offrira une aide à la relocalisation pour faciliter le transfert des employés souhaitant s’installer sur le site d’Ellesmere Port avec une offre attractive, où des centaines d’emplois permanents seront créés », souligne le communiqué.
Pour ceux ne souhaitant pas s’expatrier dans le Cheshire, Stellantis collaborera avec les autorités locales pour identifier des opportunités dans une région en forte activité économique.
Ces ajustements illustrent les profondes transformations auxquelles fait face l’industrie automobile mondiale. Alors que les annonces de suppressions d’emplois se multiplient dans le secteur, Stellantis cherche à s’adapter en consolidant ses activités pour réduire ses coûts et centraliser sa production. Avec Ellesmere Port comme pilier de sa stratégie électrique au Royaume-Uni, le groupe ambitionne de conforter sa position de leader dans les utilitaires électriques, tout en répondant aux exigences des normes environnementales.
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