Dans le cadre de sa transition énergétique, Stellantis continue d’étendre ses capacités de production de batteries électriques. Le groupe annonce un investissement majeur avec CATL pour construire une usine de batteries lithium-fer-phosphate (LFP) à Saragosse, en Espagne. Cette initiative vise à produire des batteries durables et abordables, alignées avec l’ambition de Stellantis de rendre la mobilité électrique plus accessible.
Stellantis accélère sa transition énergétique
Alors que les ventes de voitures électriques se stabilisent en Europe, Stellantis intensifie ses efforts pour préparer l’avenir. Après avoir investi dans le développement de batteries lithium-soufre, prévues pour 2030, le groupe met également l’accent sur les batteries LFP. Ces dernières, destinées aux véhicules des segments B et C, offrent une alternative compétitive avec des autonomies intermédiaires à des prix plus accessibles. La nouvelle usine de Saragosse, prévue pour 2026, jouera un rôle clé dans cette stratégie et renforce l’engagement de Stellantis envers son objectif de décarbonation.
Une usine de batteries LFP pour soutenir l’ambition électrique
Stellantis et CATL annonce ainsi l'investissement de 4,1 milliards d’euros dans une coentreprise visant à construire une usine de batteries LFP à Saragosse. Cette usine, conçue pour être neutre en carbone, pourrait atteindre une capacité de production de 50 GWh en fonction de l’évolution du marché électrique européen.
Cette nouvelle installation répondra à plusieurs objectifs : renforcer l’offre en batteries LFP, améliorer l’approvisionnement local pour les véhicules électriques produits en Europe et proposer des solutions adaptées aux segments B et C, notamment les crossovers, berlines et SUV.
John Elkann, Chairman de Stellantis, souligne l’importance de cette collaboration :
« Stellantis s’engage pour un avenir décarboné, en adoptant toutes les technologies de batteries avancées disponibles afin d’offrir à nos clients des véhicules électriques compétitifs. Cette importante coentreprise avec notre partenaire CATL apportera une production de batteries innovante sur un site de fabrication déjà reconnu comme un leader en matière d’énergie propre et renouvelable, contribuant ainsi à une approche durable à 360 degrés. Je tiens à remercier tous les acteurs impliqués pour avoir rendu l’annonce d’aujourd’hui possible, y compris les autorités espagnoles pour leur soutien continu. »
Robin Zeng, Chairman et CEO de CATL, met également en avant les atouts de ce partenariat :
« La coentreprise a permis à notre partenariat avec Stellantis d’atteindre de nouveaux sommets, et je suis convaincu que notre technologie de batteries de pointe et notre savoir-faire opérationnel exceptionnel, combinés à l’expérience de Stellantis, forte de plusieurs décennies dans la gestion d’activités locales à Saragosse, garantiront une réussite majeure dans l’industrie. L’objectif de CATL est de rendre la technologie zéro carbone accessible dans le monde entier, et nous sommes impatients de coopérer avec nos partenaires à l’échelle mondiale grâce à des modèles de collaboration plus innovants. »
Cette usine complète les installations existantes de CATL en Allemagne et en Hongrie, confirmant l’engagement de l’entreprise à soutenir la mobilité électrique en Europe.
Une stratégie multi-technologies pour répondre à tous les besoins
Avec cette usine, Stellantis renforce son approche de double chimie, combinant les batteries nickel-manganèse-cobalt (NMC), produites par ACC, et les batteries lithium-fer-phosphate (LFP), fournies par CATL. Cette stratégie permet de couvrir différents segments de marché :
Les batteries NMC, adaptées aux véhicules premium ou à longue autonomie.
Les batteries LFP, plus accessibles et destinées aux modèles des segments B et C.
Les futures batteries lithium-soufre, développées avec Zeta Energy, qui offriront une densité énergétique supérieure et devraient être introduites d’ici 2030.
Cette diversité technologique permet à Stellantis de répondre aux besoins variés des particuliers et des professionnels tout en soutenant son ambition de basculer au tout électrique d’ici 2030, conformément à son plan stratégique Dare Forward 2030.
Avec l’annonce de cette nouvelle usine de batteries LFP en Espagne, Stellantis confirme sa détermination à atteindre ses objectifs de mobilité électrique. Malgré le départ de Carlos Tavares, le groupe poursuit son engagement vers une transition énergétique ambitieuse. L’usine de Saragosse, prévue pour 2026, marque une étape importante dans la mise en place d’une chaîne d’approvisionnement européenne, durable et compétitive, tout en renforçant sa capacité à proposer des véhicules électriques pour tous.
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