Stellantis renforce sa production de transmissions eDCT en Italie

Après avoir pris le contrôle à 100 % de sa coentreprise dédiée à la fabrication des boîtes de vitesses eDCT, Stellantis annonce la production de ces boîtes dans une nouvelle usine. Cette initiative marque un tournant majeur dans la stratégie de l'entreprise, qui vise à renforcer sa position sur le marché des véhicules hybrides.

Une production massive pour répondre à une demande croissante.

Stellantis a récemment annoncé que la production de ses transmissions eDCT (Transmission à double embrayage électrifiée) serait étendue à l'usine de Termoli, en Italie, à partir de l'année prochaine. Cette décision témoigne de l'engagement du groupe à augmenter sa production en Italie, répondant ainsi à une demande du gouvernement italien. En intégrant Termoli à son réseau de production, Stellantis renforce non seulement sa présence en Italie, mais aussi sa capacité à répondre à la demande croissante de véhicules hybrides en Europe.

L'usine de Termoli vise à produire trois cent mille unités de transmissions eDCT par an, devenant ainsi le troisième pôle de production de cette technologie sophistiquée, aux côtés des usines de Mirafiori et Metz. Cette augmentation de la production est en phase avec la croissance des ventes de véhicules hybrides, devenus la première motorisation en Europe en fin d'année 2024. Les composants clés de ces transmissions seront également produits en plus grandes quantités dans les usines de Sint Truiden (BE) et Metz, où une nouvelle ligne d'assemblage sera installée.

Les transmissions eDCT équipent l'ensemble de la gamme de véhicules Mild Hybrid (MHEV) de Stellantis ainsi que la nouvelle génération de véhicules Plug-in (PHEV). Elles se caractérisent par des performances de référence en termes de réduction de poids, d’économie de carburant et de réduction des émissions nocives. En intégrant un moteur électrique de 21 kW dans une transmission à double embrayage, cette technologie permet au moteur à combustion interne de rester éteint pendant 50 % du temps en cycle urbain, réduisant ainsi considérablement la consommation et les émissions.

L'hybridation au cœur de la stratégie de Stellantis

L'augmentation de la production des transmissions eDCT s'inscrit également dans le plan stratégique du groupe, qui prévoit l'élargissement et le renouvellement de la gamme de véhicules hybrides MHEV et PHEV. Stellantis a investi trois milliards d'euros au cours des cinq dernières années pour moderniser ses usines françaises et italiennes, renforçant ainsi sa compétence dans la production de groupes motopropulseurs et de composants pour véhicules électriques à batterie et hybrides.

Cette initiative est la conséquence logique et concrète de l’acquisition récente par Stellantis du contrôle total du processus de développement et de production de la transmission eDCT, précédemment mené en collaboration avec une entreprise belge. En prenant le contrôle total de cette technologie, Stellantis peut désormais optimiser sa production et répondre plus efficacement à la demande du marché.

Cette décision s'inscrit dans une démarche de décarbonisation, en ligne avec les engagements environnementaux du groupe. En réduisant les émissions de substances nocives et en améliorant l'économie de carburant, Stellantis contribue activement à la transition écologique.

Avec ces initiatives, Stellantis témoigne de sa confiance en sa technologie hybride et de sa capacité à produire en grande quantité des véhicules répondant aux besoins du marché. Cette stratégie s'inscrit dans le plan Dare Forward 2030, qui vise à élargir et à renouveler l'offre de véhicules hybrides, tout en consolidant la position de Stellantis en tant que leader de la transition écologique. En investissant dans des technologies innovantes et en augmentant sa capacité de production, Stellantis se prépare à répondre à la demande croissante de véhicules plus propres et plus efficaces.