Stellantis vient de présenter STLA AutoDrive, son premier système de conduite autonome entièrement développé en interne et destiné à l’ensemble de ses marques sur l’ensemble des marchés selon les besoins. Cette innovation marque une étape importante dans l'évolution technologique du groupe et promet de transformer l'expérience de conduite pour les utilisateurs du monde entier.
STLA AutoDrive : une technologie de pointe pour une conduite autonome.
Développée par Stellantis, cette technologie de conduite automatisée est prête à être déployée. STLA AutoDrive permet une conduite autonome sans supervision du conducteur (niveau 3 selon la norme SAE) à une vitesse maximale de 60 km/h, même de nuit et par mauvais temps. Pour les vitesses plus élevées, le système offre également des fonctions automatisées de niveau 2, incluant le régulateur de vitesse adaptatif et le centrage dans la voie. Sur les autoroutes, une fonction avancée de niveau 2+ permet au conducteur de lâcher le volant.
STLA AutoDrive a été conçu pour évoluer, avec la possibilité de rouler à des vitesses plus élevées, atteignant 95 km/h, ainsi que des capacités tout-terrain. Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer de Stellantis, a déclaré : « Aider les conducteurs à optimiser leur temps est une priorité. En prenant en charge les tâches de conduite routinière, STLA AutoDrive enrichira l’expérience de conduite, rendant le temps passé au volant plus efficace et plus agréable. »
Le système est conçu pour une utilisation intuitive : lorsque les conditions de circulation et environnementales sont favorables, les conducteurs sont avertis que le système STLA AutoDrive est disponible. Une fois activé via un bouton, le système prend le contrôle, maintenant des distances de sécurité, ajustant la vitesse et gérant la direction et le freinage en toute fluidité, en fonction du flux de circulation.
Disponible immédiatement pour toutes les marques et tous les marchés.
STLA AutoDrive est un pilier essentiel de la stratégie technologique de Stellantis, aux côtés de STLA Brain et de STLA Smart Cockpit, pour faire progresser l’intelligence du véhicule, l’automatisation et l’expérience utilisateur. Conçu pour une utilisation intuitive, il est prêt à être déployé sur tous les marchés et pour l’ensemble des marques Stellantis, garantissant ainsi une mise en œuvre fluide, adaptée aux stratégies commerciales et à la demande du marché.
Le système est également connecté au cloud, ce qui permet des améliorations continues via des mises à jour en temps réel des données pour une performance optimisée. Conforme aux réglementations en vigueur sur les marchés concernés, STLA AutoDrive exige que les conducteurs restent assis, attachés et prêts à reprendre le contrôle lorsque la situation l'exige. Il respecte également les lois régionales sur la conduite, y compris les restrictions relatives à l’utilisation du téléphone.
Avec la présentation de STLA AutoDrive, Stellantis montre qu’il est capable d’innover et de proposer des systèmes accompagnant le conducteur qu’il a développés en interne. Cela lui permettra de rejoindre les grands groupes sur le plan de l'innovation. Cette innovation redéfinit la mobilité en offrant une conduite plus intelligente, plus confortable et intuitive pour tous les utilisateurs.
Pour moi , il est + urgent que le groupe innove au niveau des motorisations.
Je salue la mise en place de cette technologie , c'est domaine dans lequel Stellantis ne doit pas se faire doubler. Merci à toutes équipes du groupe d'y avoir pensé et de l'avoir réalisé.
Sont courageux de sortir ca . Stellantis qui developpe en interne un truc ca craint actuellement vu le niveau de merde qui sort avec chaque nouvelle auto. Rien que leur chatgpt sensé etre fourni sur les nouveau 3008 ne fonctionne deja pas correctement ! Alors une conduite autonome...au secours !
Je reste circonspect devant l'évolution de nos sociétés où nous vivons de plus en plus sous contôle. Cela me remémore ces films ou romans d'anticipation où la Norme prennait le pas sur l'individu, occultant sa personnalité au profit du bonheur collectif . Sans doute suis-je devenu "has been", mais que voulez-vous, je me méfie lorsqu'on me trace ce qui est censé bon pour moi. Je suis plutôt du genre à me demander s'il n'existe pas une voie parallèle, au chemin que tout le monde emprunte. Après tout, l'enfer est pavé de bonnes intentions. Sur ce sujet, je me reconnais illégitime pour en parler en érudit.
Il faudrait que N° 8 en soit équipée ,pas faire l'erreur de la ds9 qui est arrivée avec l'ancien système de l'époque !!!