Stellantis dévoile sa plateforme STLA Frame, une plateforme conçue pour répondre aux besoins spécifiques de segments de véhicules exigeants, comme les pick-up et SUV de grande taille. Après le lancement des plateformes STLA Medium et STLA Smart, la STLA Frame se distingue par sa polyvalence, permettant une électrification plus flexible et adaptable aux attentes des consommateurs.
Une plateforme multi-énergie pour une transition énergétique maîtrisée
Contrairement à de nombreux concurrents qui développent des plateformes spécifiques aux véhicules électriques, Stellantis a choisi une approche différente en misant sur des plateformes multi-énergies. Ainsi, la STLA Frame, conçue pour les véhicules utilitaires lourds et grands SUV, permet d’adopter différentes motorisations, notamment thermiques, hybrides, à hydrogène et électriques. Cette stratégie présente un grand avantage : une électrification plus progressive, ce qui offre une plus grande flexibilité pour s’adapter aux évolutions du marché et aux besoins des consommateurs, tout en garantissant une performance sans compromis.
L’autonomie, la capacité de remorquage et la charge utile exceptionnelles de la STLA Frame en font un outil idéal pour des segments exigeants, comme celui des pick-up nord-américains. Avec une autonomie allant jusqu’à 1 100 km en version REEV et 800 km en version BEV, ainsi qu’une capacité de remorquage atteignant 6 350 kg, cette plateforme est prête à conquérir de nouveaux marchés.
Carlos Tavares, CEO de Stellantis déclare « Comme pour les plateformes STLA Medium et STLA Large, STLA Frame combine une autonomie sans précédent avec de nouveaux niveaux de capacité et de performance pour offrir une autonomie, une charge utile et une capacité de remorquage parmi les meilleures de sa catégorie à nos clients qui ont besoin de pick up et de SUV fiables et puissants, pour transporter leur famille ou faire fonctionner leur entreprise. Avec l’arrivée prochaine de la technologie 100 % électriques et des véhicules électriques à autonomie étendue, nous proposons des solutions sans compromis aux clients qui pourraient hésiter à essayer leur premier véhicule électrique. Nous sommes fiers de cette merveille d’ingénierie et nous sommes impatients de la voir prendre vie dans notre prochaine présentation produits chez Jeep et Ram. »
Une transition réussie dans l’électrification : le cas de Stellantis
Depuis sa création en 2021, Stellantis s’est lancé dans une stratégie claire en matière d’électrification. Le groupe a d’ores et déjà concrétisé ses ambitions avec les lancements des plateformes STLA Medium sur le Peugeot 3008 et STLA Smart sur la Citroën C3. Ces dernières permettent une offre diversifiée, incluant des versions entièrement électriques, hybrides et thermiques, offrant ainsi une grande flexibilité face aux conditions de marché.
Ces choix de plateformes multi-énergies permettent à Stellantis d'être prêt pour une électrification complète tout en continuant à proposer des solutions adaptées aux différents profils de clients. Grâce à cette approche, le groupe pourra mieux répondre aux attentes variées des consommateurs, tout en offrant des véhicules performants, économiques et à faibles émissions.
Les caractéristiques techniques de la STLA Frame
La plateforme STLA Frame est conçue pour maximiser la robustesse et l’efficacité. Fabriquée à partir d’un acier haute résistance, elle permet d’offrir une durabilité accrue tout en optimisant le poids des véhicules. Son architecture est également pensée pour être modulaire, ce qui signifie qu’elle peut accueillir différents types de moteurs, batteries et configurations, selon les besoins spécifiques du véhicule.
Avec une capacité de charge rapide jusqu'à 350 kW en courant continu et une autonomie de 800 km pour la version BEV, la STLA Frame fait figure de référence dans son domaine. De plus, son design inclut une traction intégrale de série et un système de suspension pneumatique pour garantir un confort optimal, quelle que soit la situation de conduite.
Les choix stratégiques de Stellantis, avec ses plateformes multi-énergies, semblent bien adaptés à un contexte où les ventes de véhicules électriques ne progressent pas aussi rapidement qu’escompté. En offrant des véhicules capables de s’adapter à différentes technologies de propulsion, Stellantis prend une longueur d’avance sur ses concurrents qui misent sur des plateformes strictement électriques.
Cela permet au groupe de proposer une flexibilité inédite tout en restant prêt pour l’avenir. Ces décisions, basées sur une vision claire du marché et des attentes des consommateurs, devraient permettre à Stellantis de se maintenir parmi les leaders de l’automobile mondiale, même dans un environnement économique incertain.
Stellantis, avec la plateforme STLA Frame, fait preuve de flexibilité dans l’adaptation des véhicules aux besoins de mobilité de demain. Avec des solutions multi-énergies efficaces, le groupe offre aux consommateurs des véhicules puissants, polyvalents et capables de répondre aux défis d’un marché automobile en pleine évolution. Dans ce contexte, la flexibilité de ses plateformes semble être un atout précieux, prêt à se traduire en succès commercial sur des marchés cruciaux comme l'Amérique du Nord.
Cette nouvelle plateforme pour pick-up Et grand SUV ne sera donc pas utilisée par Citroën !
Cette plate forme peut elle convenir aux grands utilitaires ?
Pour une fois (!), je vais féliciter M. Tavares et ses équipes pour cette clairvoyance.
C'est vrai que ces plateformes multi-énergies sont prometteuses et permettent de voir l'avenir avec plus de souplesse suivant l'évolution des marchés.
Sachant qu'outre Atlantique, ils ne sont pas si pressés d'abandonner, entre autres, leurs gros pickup gloutons ! Il faudra bien continuer de fabriquer et vendre de par le monde des moteurs thermiques encore "un certain temps" ! N'en déplaise aux chapeaux à plumes de Bruxelles.