Stellantis a une nouvelle fois confirmé son positionnement en tant que leader de l'innovation en France. Avec 1 289 brevets déposés en 2024, le groupe automobile s'impose comme le premier déposant de brevets du pays, selon l'Institut National de la Propriété Industrielle (INPI). Ce résultat témoigne du dynamisme des équipes de recherche et développement (R&D) de Stellantis, qui continuent de repousser les limites technologiques dans un contexte de transformation rapide du secteur automobile.
Si le groupe est aujourd'hui très international, avec des centres d'ingénierie répartis dans plusieurs régions du monde, ces chiffres démontrent la force de son ancrage en France et en Europe. L'innovation demeure un pilier stratégique pour Stellantis, qui s'attache à développer des technologies de pointe afin d'accompagner la transition vers une mobilité plus durable, connectée et sécurisée.
Un nombre record de brevets déposés en 2024
En 2024, Stellantis a déposé 1 289 brevets, consolidant ainsi son leadership dans le domaine de l'innovation automobile en France. Ce classement, publié par l'INPI, illustre une tendance forte : depuis plus de 20 ans, le groupe figure parmi les principaux déposants de brevets en France, avec une moyenne de plus de 1 000 publications par an.
Cette régularité dans le dépôt de brevets témoigne de l'engagement constant de Stellantis à protéger et à valoriser ses innovations. Le groupe avait déjà occupé la première place des déposants de brevets en 2019, 2020 et 2023, et renouvelle donc cette performance en 2024. Ce palmarès illustre la capacité de l'entreprise à développer des solutions technologiques avancées, capables de répondre aux défis de l'industrie automobile et des nouvelles attentes en matière de mobilité.
Des innovations centrées sur l'électrification, la connectivité et la sécurité
Les domaines couverts par ces brevets sont variés et stratégiques pour l'avenir de l'automobile. Stellantis se concentre en priorité sur :
Les chaînes de traction innovantes : le groupe investit massivement dans l'électrification à 100 %, l'hybridation et l'hydrogène. Les brevets couvrent des développements liés aux moteurs, transmissions, batteries et piles à combustible, avec un objectif clair : maximiser l'efficacité énergétique et réduire l'empreinte carbone.
La connectivité et les solutions digitales : Stellantis mise sur des technologies avancées telles que l'infodivertissement, les applications Car-to-X, le diagnostic à distance et les mises à jour logicielles OTA (Over-The-Air), qui simplifient l'expérience des utilisateurs.
Les aides à la conduite avancées : la sécurité reste un axe majeur de développement, avec des systèmes toujours plus performants pour une conduite plus sûre et intuitive.
La conception d'équipements intérieurs et extérieurs : de nouveaux designs et matériaux sont pensés pour améliorer le confort, l'ergonomie et l'esthétique des véhicules.
Ces avancées témoignent de la volonté du groupe d'offrir des solutions technologiques à la fois performantes et durables. Comme le souligne Anne Laliron, Senior Vice President Tech Research chez Stellantis : « Ces résultats illustrent l'excellence et l'engagement des équipes Stellantis, qui repoussent chaque jour les frontières de l'innovation pour façonner la mobilité de demain. En investissant dans des technologies de pointe et en protégeant nos avancées, nous renforçons notre compétitivité tout en accélérant la transition vers une mobilité plus durable et intelligente. »
Avec cette nouvelle première place au classement INPI, Stellantis confirme son engagement en faveur de l'innovation et de la recherche technologique. Dans un contexte de transformation profonde de l'industrie automobile, marqué par la transition énergétique et la digitalisation des services, le groupe continue d'investir dans des solutions de mobilité innovantes et responsables.
Cette performance est aussi le résultat du dynamisme et de l'expertise des équipes Stellantis en France et en Europe, qui contribuent activement au développement de technologies de pointe. En restant à la pointe de l'innovation, Stellantis se donne les moyens d'assurer sa compétitivité sur le marché mondial et de proposer des solutions toujours plus performantes aux automobilistes.
Il faudrait connaître le contenu des brevets pour juger trouver une astuce sur une machine pour gagner du temps de fabrication peu être l’objet d’un brevet une nouvelle façon de fabriquer ou monter une pièce sur la voiture aussi …bref déposer des brevets pour tout peut être une politique maison
je me souviens avoir trouvé sur l’inpi le démos de brevet du ou d’un mécanisme du toit et votre arrière ouvrable de la DS3 cab
Un record chez Stellantis, c'est génial, on n'aurait pas vu ça avec Carlos Tavares !
En effet sur le nombre de brevets ils sont toujours au plus au niveau...mais sont ils exploités ? Quand on voit le retard vis à vis de tesla par exemple au niveau de l efficience des batteries ou des aides à la conduite ( sécurité) on peut être interrogatif....le moteur de la ec3 a innové dans sa conception je crois mais l'efficience est des plus classique, même si ce n'est pas le but premier pour cette citadine .!
ils ont beau possèder plusieurs brevets.Ils sont en retard sur l électrique.Donc a quoi bon.Une belle innovation était pourtant brevetée.C est la suspension oléopneumatique.Et pourtant , il l ont supprimé.