Stellantis pourrait prolonger la vie des moteurs Diesel

Stellantis réfléchirait à prolonger la vie de ses moteurs diesel en les adaptant aux futures normes Euro7, malgré la marche forcée vers l’électrification. Cette décision intervient alors que l'Union Européenne pousse les constructeurs à électrifier leurs gammes en devant répondre à des quotas d'émissions de plus en plus stricts. La demande pour les véhicules diesel, bien que nettement moins forte qu'auparavant, reste soutenue, notamment pour les véhicules utilitaires et les grands rouleurs. Cette situation a conduit Stellantis à réévaluer sa stratégie, en envisageant de prolonger la production de certains moteurs diesel et même d'introduire des versions hybrides.

L'Union européenne et la transition énergétique

Engagée dans une transition énergétique ambitieuse, l'Union européenne vise à réduire les émissions de CO₂ et à promouvoir des technologies plus propres. Les constructeurs automobiles sont ainsi incités à électrifier leurs gammes, avec des objectifs de plus en plus stricts en matière d'émissions de CO₂. Cependant, les ventes de voitures électriques ne progressent pas aussi rapidement que prévu. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs : le coût élevé des véhicules électriques, le manque d'infrastructures de recharge dans certaines régions, ainsi que les préoccupations concernant l'autonomie des batteries.

Parallèlement, la demande pour les véhicules diesel reste forte, notamment chez les professionnels et les grands rouleurs. Les moteurs diesel offrent en effet une meilleure efficacité énergétique sur longues distances et un coût d'utilisation inférieur aux moteurs essence. Face à cette demande persistante, encore estimée à 1,3 million de véhicules par an, Stellantis a décidé de rouvrir une demi-équipe à Rennes pour assembler des C5 Aircross diesel, dont la demande est en forte augmentation. Cette décision illustre la volonté du groupe de répondre aux besoins actuels du marché tout en préparant l'avenir.

Une mise aux normes Euro 7 ?

Suite à ces constats, Stellantis envisage de prolonger la durée de vie de ses moteurs diesel en les adaptant aux futures normes Euro7. Le groupe constate qu'il existe encore une demande pour ce type de motorisation, malgré la tendance à l'électrification. Les moteurs diesel 1.5 BlueHDi et 2.2 MultiJet, initialement prévus pour être retirés du marché, verraient leur production prolongée jusqu'en 2030. Cette décision permettra à Stellantis de répondre aux exigences législatives tout en maintenant une offre adaptée aux besoins du marché.

Le moteur 1.5 BlueHDi, produit dans l'usine Stellantis de Metz-Trémery en France, a été introduit en 2017 et devait initialement être retiré du marché en 2025. Cependant, une mise à jour technique devrait lui permettre de rester en production jusqu'en 2030, sous réserve de se conformer à la réglementation Euro 7. Cette norme, qui entrera en vigueur le 29 novembre 2026 pour tous les nouveaux modèles homologués, imposera des limites plus strictes en matière d'émissions. Stellantis profitera de cette mise à jour pour améliorer la fiabilité de ces moteurs et répondre aux problèmes rencontrés par certains utilisateurs.

Le moteur 2.2 MultiJet, quant à lui, est produit dans l'usine italienne de Pratola Serra et équipait initialement les véhicules utilitaires. Sa production devrait également être prolongée jusqu'à la fin de la décennie, avec une mise à jour prévue pour 2027. Cette prolongation concernera des véhicules comme le Citroën Jumper, le Peugeot Boxer et l'Opel Vivaro, qui bénéficieront d'un restylage à cette date. Stellantis envisage même de proposer une nouvelle variante de ce moteur pour les voitures particulières, démontrant ainsi sa volonté de maintenir une offre diesel compétitive.

Vers des moteurs diesel hybrides ?

Stellantis pourrait aller encore plus loin en proposant des moteurs diesel hybrides. Selon certaines rumeurs, le groupe envisagerait d'équiper ces moteurs de la boîte eDCT6, actuellement utilisée pour les moteurs essence. Cette solution permettrait de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂ tout en offrant de meilleures performances. Si cette option se concrétisait, elle pourrait marquer le retour des moteurs diesel sur des modèles comme le Berlingo et le Spacetourer de Citroën, qui ne proposent actuellement que des motorisations électriques.

Les moteurs diesel hybrides combinent un moteur à combustion interne alimenté au diesel et un moteur électrique. Cette technologie permet de réduire les émissions de CO₂ et la consommation de carburant, tout en offrant une autonomie accrue par rapport aux véhicules 100 % électriques. Plusieurs constructeurs allemands, comme BMW, Audi ou Mercedes, ont déjà lancé avec succès des modèles diesel hybrides, notamment sur des SUV et des voitures de haut de gamme. En explorant cette voie, Stellantis pourrait offrir une alternative intéressante aux grands rouleurs qui recherchent une solution plus écologique sans renoncer à l'autonomie offerte par les moteurs diesel.

De plus, Stellantis aurait signé un accord avec Tesla pour l'achat de crédits CO₂, ce qui pourrait également faciliter le retour du diesel. Cette stratégie témoigne de la capacité d'adaptation du groupe aux conditions du marché et aux attentes des clients, tout en lui permettant de poursuivre son objectif d'électrification. En achetant des crédits CO₂, Stellantis peut compenser les émissions de ses véhicules thermiques et ainsi respecter les réglementations européennes. Cette flexibilité lui permet de maintenir une offre diversifiée pour répondre aux besoins variés de ses clients.

Depuis le départ de Carlos Tavares, Stellantis est en pleine transformation. Le retour potentiel des moteurs diesel en est un nouvel exemple. Si le groupe reste engagé dans l'électrification, il s'adapte toutefois aux besoins des clients et au rythme du marché. Cette flexibilité lui permet de ne pas perdre de ventes tout en préparant l'avenir de manière pragmatique. En prolongeant la durée de vie de ses moteurs diesel et en envisageant des versions hybrides, Stellantis démontre sa capacité à s'adapter aux conditions changeantes du marché, tout en poursuivant ses objectifs environnementaux. Cette approche équilibrée pourrait bien être la clé du succès dans un secteur automobile en pleine mutation.