top of page

Les actualités Citroën 

Photo du rédacteurJérémy

Stellantis investit dans la conduite autonome


A côté des véhicules électriques, Stellantis s'engage vers la conduite autonome, l'autre transformation qui attend le secteur automobile. Déjà en tests depuis plusieurs années notamment avec un Citroën C4 Spacetourer ou un C5 Aircross, Stellantis fait un pas de plus dans la conduite autonome en finalisant l'acquisition d’aiMotive, développeur majeur de software de conduite autonome et de systèmes d’intelligence artificielle avancés.

Yves Bonnefont, Chief Software Officer de Stellantis indique « L’acquisition d’aiMotive nous permettra d’accélérer notre transformation en tech company leader de la mobilité durable et d’atteindre les objectifs de notre Plan Stratégique Dare Forward 2030. Grâce à l’expertise de pointe d’aiMotive, nous pourrons consolider nos technologies fondamentales d’intelligence artificielle et de conduite autonome, élargir notre vivier de talents internationaux et accélérer le développement à moyen terme de notre nouvelle plateforme STLA AutoDrive. »


De son côté, László Kishonti, fondateur et CEO d’aiMotive, déclare « En 2015, j’ai fondé une entreprise tournée vers le développement de technologies conçues pour façonner l’avenir de la mobilité pour tous. Sept ans plus tard, je suis ravi que nous puissions contribuer aux ambitions de Stellantis et travailler ensemble pour offrir des voitures optimisées, plus sûres et plus intelligentes, à des millions de clients. »


aiMotive opèrera comme une filiale de Stellantis, conservant ainsi son indépendance opérationnelle. Son fondateur, László Kishonti, continuera d’assurer ses fonctions de CEO. L’entreprise maintiendra également ses opérations avec aiSim, aiData et aiWare, et continuera de proposer ses solutions technologiques dédiées à ces domaines fondamentaux à des clients tiers.


Stellantis mettra en place un conseil d’administration chargé de superviser aiMotive tout en préservant son autonomie et sa culture de start-up basée sur l’innovation agile.

Mots-clés :

153 vues3 commentaires

3 commentaires


françois A
françois A
26 déc. 2022

Il y a qq temps Tavares avait annoncé qu il arrêtait la course vers la conduite autonome

J'aime
bernardfr.caron
bernardfr.caron
26 déc. 2022
En réponse à

Pas exactement :

https://www.turbo.fr/actualite-automobile/au-dela-du-niveau-3-ca-nen-vaut-pas-la-peine-carlos-tavares-propos-de-la-conduite-autonome-154566

les niveaux ici :

https://www.researchgate.net/figure/SAE-J3016-Niveaux-dautomatisation-des-vehicules-https-wwwsaeorg_fig4_355917384

Et si tu pensais que Tesla avait une énorme avance, ses véhicules sont homologués en niveau 2 :

https://www.numerama.com/vroom/1084706-a-15-000-loption-de-conduite-autonome-tesla-risque-de-faire-grincher-des-dents.html

Donc dire qu'au dessus du niveau 3 ce n'est pas "rentable"="ne vaut pas la peine" cela me semble être de la sagesse plutôt que du renoncement. Tesla avec 6 caméras et des capteurs nombreux est au niveau 2. A ce jour, 1 seul véhicule est homologué niveau 4, cad sans conducteur.

J'aime

jm.agnel
26 déc. 2022

Belle idée de laisser son autonomie opérationnelle à cette entreprise, pour profiter de toute l'agilité d'une start up, et libérer ainsi les initiatives, pour plus de créativité. Et mieux encore: Les avancées technologiques, seront à disposition de clients tiers, ce qui permettra d'alléger la facture des investissements dans la recherche et le développement, et constituer une veille, sur les demandes de ces clients concurrents, un moyen stratégique, de rester dans la course, voire de conserver un temps d'avance sur eux.

J'aime
bottom of page