Le groupe Stellantis continue sur sa lancée et confirme son redressement en Europe. En février 2025, le constructeur a enregistré une part de marché de 18,1 % sur le marché total des voitures particulières et des véhicules utilitaires dans la zone UE29. Il s'agit de son meilleur résultat des douze derniers mois, marquant un retour en force après une année 2024 difficile. Cette progression s'explique notamment par le succès de ses nouveaux modèles, dont la Citroën C3, et par la performance éclatante de sa division utilitaire Stellantis Pro One.
Une progression remarquée sur le marché des voitures particulières
Sur le segment des voitures particulières, Stellantis a consolidé sa deuxième place en Europe en février avec une part de marché de 18,1 %, en hausse par rapport aux 17,1 % enregistrés en janvier. Le groupe maintient son leadership sur trois marchés majeurs : la France, l'Italie et le Portugal, tout en enregistrant une croissance significative en Autriche.
L'une des principales locomotives de cette performance est la nouvelle Citroën C3, qui se positionne déjà comme l'un des modèles les plus populaires en Europe. En France, elle s'est hissée au rang de best-seller des modèles électriques, un succès également observé en Italie. Par ailleurs, la Peugeot 2008 et la Peugeot 3008 dominent le segment des SUV en France, tandis que la Fiat Panda reste le modèle le plus vendu en Italie.
Stellantis Pro One : un leadership affirmé sur les utilitaires
Le marché des véhicules utilitaires est un véritable terrain de domination pour Stellantis. En février, la division Stellantis Pro One a atteint une part de marché record de 32 %, contre 29,5 % en janvier. Cette performance confirme son leadership sur huit des dix plus grands marchés européens, notamment en France, en Italie et au Portugal, où la part de marché atteint un impressionnant 65,1 %.
Le groupe s'impose également sur le marché des véhicules utilitaires électriques, avec une part de marché de 34,1 % en février et de 32,4 % depuis le début de l'année. Cela signifie qu'un véhicule utilitaire électrique sur trois vendu en Europe porte un badge Stellantis. Cette suprématie s'explique par une gamme riche et adaptée aux besoins des professionnels, englobant Citroën, Peugeot, Opel/Vauxhall et Fiat Professional.
Après une année 2024 marquée par des défis, Stellantis retrouve le chemin de la croissance en Europe. Avec sa meilleure part de marché depuis un an, le groupe bénéficie du succès de ses nouveaux modèles, notamment la Citroën C3, et de sa domination sur le segment des véhicules utilitaires. Les chiffres détaillés des ventes en Europe seront dévoilés mercredi, apportant un éclairage supplémentaire sur cette dynamique positive.
Dommage que la marque ne soit portée que par un seul modèle , c'est fragile..
Trop drole....comment noyer le poisson avec des arrangements.
Sur le site ACEA.be , public , on peut lire clairement qu'en février Stellantis en Europe + UK + EFTA ( donc l'ensemble de l'Europe quoi) les ventes d'automobiles ( donc sans les utilitaires) sont en baisse de 16,2% , avec Citroen à -15%. Peugeot c'est -3,6% . De la à parler de reussite ...trop risible.
Alors oui c'est toujours bon à prendre. Il n'en reste pas moins que le groupe doit fournir de gros efforts pour sauver les soldats Alfa Roméo, Lancia, Maserati et DS.
Je savoure mais ne crions pas victoire trop vite
N'en déplaise aux "fausses barbes"(Dont je doute qu'ils soient des passionnés de Citroën), leur longue litanie pour décridibiliser le constructeur, est rattrapée une fois encore, à l'aune des faits. La stratégie de Citroën est la bonne, et l'on en mesure les effets positifs au gré des lancements de ses nouveautés. Mieux, Citroën sert aujourd'hui de locomotive à Opel,Fiat (et bientôt Peugeot), et plus encore, l'effet de halo profite à Stellantis. Lorsque l'on se remémore les campagnes récentes de dénigrement à son encontre, la réussite de Citroën est en d'autant plus éclatante. Citroën is coming back et pour longtemps!