Avec 154 409 unités vendues en Septembre, le marché automobile russe affiche une hausse de 3.4% qui lui permet de compenser, très légèrement, les pertes enregistrées les mois précédents.
Dans ce contexte, les ventes de :
CITROËN sont en hausse de 22.6% à 326 unités pour une part de marché de 0.2%
PEUGEOT sont en hausse de 20.2% à 542 unités pour une part de marché de 0.4%
OPEL sont de 103 unités lui permettant d'enregistrer une part de marché de 0.1%
Au total, les ventes du Groupe PSA atteignent 971 unités en hausse de 35.4% pour une part de marché de 0.6%
Sur les neufs premiers mois de l'année, le marché automobile russe affiche une baisse marquée de 13.9% à 1 094 805 unités perdant 180 000 unités par rapport à 2019.
Dans ce cadre, les ventes de :
CITROËN sont en baisse de 2.1% à 2 218 unités pour une part de marché de 0.2%
PEUGEOT sont en baisse de 10.5% à 2 999 unités pour une part de marché de 0.3%
OPEL atteignent 305 unités
Au total, les ventes du groupe PSA s'élèvent à 5 522 unités en baisse de 1.7% pour une part de marché de 0.5%
C'est vraiment peu brillant, et il est vrai qu'en dehors des véhicules anciens encore bien présent, les véhicules allemands (SKODA en particulier) et à un degré moindre, asiatiques raflent la mise. L'exception: RENAULT qui détient LADA.
Au delà des chiffres, il est difficile de savoir ce qui fait le marché Russe.
Sans doute le groupe PSA paie t-il, l'absence de véhicules à 4 roues motrices* dans sa gamme !
En conclusion, compte tenu de l'immensité du continent, ces volumes restreints rendent invisibles l'offre PSA. Sans doute la fusion permettra le développement de ce marché, grâce à l'existence de leurs 4X4.
(*) Hors hybrides sans doute trop chers pour le Russe moyen.