Sixième mois de hausse consécutifs pour le marché automobile chinois qui est en augmentation de 7.4% en Septembre pour 1,94 million de voitures vendues.
Dans ce contexte, voici les ventes des marques du Groupe PSA :
CITROËN
La marque ne tient en Chine que par le C5 Aircross qui reste, en Septembre, le modèle le plus vendu de Citroën et du Groupe PSA. La C6, même avec des scores très faibles, résistent quant à elle et peux justifier que Citroën veuille la remplacer.
2. PEUGEOT :
3. DS :
DS en hausse, ca n'était plus arrivé depuis des lustres !!!
Avons nous les chiffres de nos concurrents non chinois ? Si ces deniers sont dans le même tréfonds abyssal, cela voudra dire que le marché automobile chinois est devenu "national" par contre si leurs chiffres suivent, même d'un peu loin, la progression du marché, c'est dramatique pour PSA.
Comme l'écrit @jm.agnel le fait d'investir en Inde ne va t il pas reproduire le même drame.
J'ai entendu dire que le pouvoir chinois avait la capacité d'axphixié les étrangers à travers l'affectation des cartes grises ...
Je ne comprends pas pourquoi les modèles s'écroulent si vite. Le 4008 correspond à notre 3008 européen et en Europe il marche bien. Idem pour notre c3 aircross. C'est étonnant surtout que ce n'est pas des vieux modèles . La 508 se tient.
Au delà de ça, je pense aux commerciaux qui doivent trouver les journées longues.
Comment peut on maintenir des points de vente avec si peu de ventes ?
Résultats désespérants !
J'espère que les mois prochains, nous pourrons voir les mille commandes de Citroën (consécutives à leur nouvelle approche commerciale tournée vers les chinois "ruraux") converties en ventes réelles.
Qu'en est-il de la DS 9 ? Elle n'est toujours pas produite, et surtout vendue?
Continuer ainsi, va être assimilé à de l'acharnement thérapeutique.
AUCHAN se retire de Chine. Je me demande dans quelle mesure, il ne vaudrait pas mieux se retirer de ce marché, où le poids du "Politique", entretient une concurrence faussée.
Espérons que l'Inde ne soit pas elle aussi cet eldorado chimérique (Harley Davidson se retire de ce marché où il était représenté depuis 14 ans, faute de ventes suffisantes).
Et ben la C-Elysee avait vraiment besoin de se faire remplacer par la C3L ...
Un marché chinois qui est en augmentation de 7.4% avec 15 modèles sur 17 dans le négatif chez PSA!