En septembre, le marché automobile allemand se reprend avec une hausse de ses ventes de 8.4% pour 265 227 unités dans lequel les ventes de :
CITROËN sont en hausse de 22.6% à 4 512 unités pour une part de marché de 1.7%
PEUGEOT sont en hausse de 36.1% à 5 247 unités pour une part de marché de 2%
DS sont en baisse de 41.5% à 103 unités
OPEL sont en baisse de 27.6% à 13 388 unités pour une part de marché de 5%
Au total, les ventes du Groupe PSA s'élèvent à 23 250 unités en baisse de 11.25% pour une part de marché de 8.77%
Sur les neuf premiers mois de l'année, le marché automobile allemand affiche ne baisse de 25.5% à 2 041 831 unités dans lequel les ventes de :
CITROËN sont en baisse de 24.6% à 35 966 unités pour une part de marché de 1.8%
PEUGEOT sont en baisse de 28.2% à 39 234 unités pour une part de marché de 1.9%
DS sont en baisse de 8.8% à 1 936 unités pour une part de marché de 0.1%
OPEL sont en baisse de 45.5% à 95 453 unités pour une part de marché de 4.7%
Les ventes du Groupe PSA atteignent ainsi 172 589 unités en baisse de 38.29% pour une part de marché de 8.45%
Citroën semble gagner en crédibilité (notoriété ?) sur ce marché "fermé".
Mais comme je le souligne à chaque fois, ces chiffres bruts, ne permettent pas de faire une analyse précise de la situation, ce qui limite leur intérêt: Noter des variations à la hausse ou à la baisse, bof, pas très intéressant.