Dans un marché qui affiche une hausse de 16.6% (11% à nombre de jours ouvrables comparables) à 173 444 unités, les ventes de :
- CITROËN sont en hausse de 18.8% à 18 710 unités pour une part de marché de 10.8%
- PEUGEOT sont en hausse de 3.2% à 30 281 unités pour une part de marché de 17.5%
- DS sont en hausse de 30.9% à 2 142 unités pour une part de marché de 1.2%
- OPEL sont en hausse de 1.3% à 6 488 unités pour une part de marché de 3.7%
Au total, les ventes du Groupe PSA sont de 57 621 unités en hausse de 8.4% pour une part de marché de 33.2%
Voici le Top 20 mensuel :
Voici les ventes des autres classements :
Le Berlingo devance pour le troisième mois consécutif le Peugeot Rifter (779 unités).
Le DS7 Crossback s'est vendu à 1 060 unités et le DS3 Crossback à 879 unités
La Peugeot 508 profite du break pour décoller et atteindre les 1 653 unités
Si absence de nouveauté il y a en début d'année prochaine, le C5 Aircross si il continue de progresser pourrait continuer a tirer Citroën vers l'avant. En route pour les 12% de part de marché en 2020 !
Auto plus fait la différence entre les ventes de la Clio 4 et de la Clio 5. Je les ai additionné car il s'agit d'une Clio qu'elle soit 4 ou 5 n'est pas important.
Je regarderai les chiffres spécifiques de Clio demain pour voir s'il y a une erreur
Voici quelques instants je lisais le bilan des ventes auto sur le site d'AutoPlus et en particulier un article précisant la bonne progression de la Peugeot 208 passant en tête des ventes devant la Clio qui n'aurait été vendue qu'à 2758 exemplaires si je me souviens. Ce qui n'a rien à voir avec les 11023 indiqué dans le tableau ci dessus !!.
J'espère que les chiffres de la C3 sont bien réels, ça fait plaisir à voir. En revanche je suis surpris du chiffre du C 5 Aircross qui n'atteint pas la moitié du 3008 et qui est un peu plus élevé que le Kadjar. Peut-être qu'il faut plus d'un an à un véhicule pour atteindre sa notoriètè. D'autant plus…
je me disais quand même que les ventes du C5 aircross était loin de celui du 3008 et a peine plus haut que le kadjar pourtant il est vraiment pas mal!
Citroen aura bénéficié à plein du rendement du C5 aircross en europe qui tire les ventes de PSA des autres marques d'ailleurs. La rotation risque d'être plus difficile l'an prochain avec une C4 qui devrait sortir tardivement mais le travail a été correctement fait cette année et c'est important. Bravo au C5 aircross qui a été une nouveauté réussie et qui a grandement contribué aux résultats du groupe cette année.