Nouveau record en 2018 avec 3,9M de véhicules vendus et une hausse des ventes mondiales de 6,8%
Volumes en hausse pour la 5e année consécutive, avec un renforcement du pricing power, dans un contexte de vents contraires économiques et géopolitiquesLa Core Model Strategy porte ses fruits : succès des nouveaux lancements et leadership européen sur le marché des Véhicules Utilitaires Légers
Cette croissance rentable, qui atteint près de 3 878 000 véhicules vendus, a été soutenue par l’offensive produits du Groupe PSA marquée par plus de 70 lancements régionaux en deux ans, le déploiement de la Core Model Strategy orientée clients et l’engagement du réseau commercial.
Les modèles du Groupe PSA se sont classés parmi les finalistes des plus prestigieux concours automobiles chaque année depuis 2014. Ils ont été récompensés en 2018 par les prix « Van of the Year 2019 » d’IVOTY (Peugeot Partner, Citroën Berlingo Van et Opel/Vauxhall Combo) et « Best Buy Car of Europe 2019 » d’AUTOBEST (Citroën Berlingo Van, Opel/Vauxhall Combo Life et Peugeot Rifter), dans le sillage du Citroën C3 Aircross en 2017.
La Core Technology du Groupe PSA a elle aussi été distinguée avec le prix du Moteur international de l’Année pour la 4e année consécutive pour le moteur essence 3 cylindres Turbo PureTech (110 et 130 chevaux).Les modèles SUV du Groupe PSA sont un succès, porté par les Peugeot 2008, 3008, 5008 (marque leader en Europe), les Citroën C3 Aircross, C3-XR, C5 Aircross, DS 7 Crossback, et les Opel/Vauxhall Crossland X, Mokka X et Grandland X. Cette dynamique va se poursuivre en 2019, avec des lancements majeurs pour l’ensemble des marques.
Le Groupe a annoncé son offensive électrique pour toutes les marques, avec les premiers modèles PHEV et EV disponibles pour les clients dès 2019, en commençant par la marque DS.
Le Groupe PSA a battu un nouveau record de ventes pour les VUL : 564 147 unités vendues, en hausse de 18,3%.
Le Groupe PSA a renouvelé ses gammes fourgons compacts en 2016 puis ses fourgonnettes en 2018 et a renforcé sa position de leader en Europe sur tous les sous-segments : près d’un acheteur de VUL sur quatre porte aujourd’hui son choix sur un modèle du Groupe.L’offensive VUL du Groupe a posé les bases de sa croissance internationale, avec le lancement réussi de la production du Peugeot Expert et du Citroën Jumpy en Eurasie, et les débuts très prometteurs d’une vaste gamme de produits et services VUL à destination des clients d’Amérique latine.
1. EUROPE
Europe : changement d’échelle avec 17,1% de part de marché
Le Groupe PSA a pleinement profité de son excellente gestion du déploiement de la nouvelle norme WLTP pour prendre une longueur d’avance sur la concurrence au 3eme quadrimestre. Sa part du marché atteint 17,1% en fin d’année 2018, en hausse de 3,8 points, grâce aux marques Peugeot et Citroën, qui affichent les meilleures progressions de ventes en 2018 du top des 10 marques en Europe, avec près de 5 % pour chacune.
Peugeot confirme sa dynamique : leader SUV en Europe, numéro 1 en Espagne et numéro 1 en France sur les marchés B2C et B2B véhicules particuliers. Citroën atteint son meilleur niveau de ventes des 7 dernières années. DS Automobiles progresse significativement avec une hausse de 6,7% de ses ventes, grâce au lancement de DS7 Crossback. Opel/Vauxhall poursuit son offensive produits avec la famille X.
Le Groupe PSA fait mieux que le marché et s’améliore dans tous les principaux pays : France (+2,6 pt), Espagne (+4,2 pt), Italie (+3,9 pt), Royaume-Uni (+4,8 pt) et Allemagne (+3,7 pt).
2. Moyen Orient/Afrique :
Moyen-Orient – Afrique : le Groupe reste offensif dans un contexte régional mouvementé.
Malgré de forts vents contraires, dus principalement à la suspension de l’activité en Iran et à un fléchissement du marché turc, la part de marché du Groupe PSA a progressé au Maroc (+1,7 pt), en Tunisie (+1 pt) et en Égypte (+3,1 pt). Le Groupe reste leader sur le marché des Départements d’Outre-Mer.
L’empreinte industrielle régionale est en cours de déploiement, avec comme étape majeure le début de la production sur le site de Kenitra (Maroc) en 2019.
3. CHINE et Asie du Sud Est
Chine & Asie du Sud-Est : le Groupe PSA s’emploie à traiter la situation en Chine et prépare son offensive commerciale en Asie du Sud Est.
Dans un marché chinois des voitures particulières en recul de -2 %, les ventes du Groupe ont accusé une baisse de 34,2 %. Le Groupe travaille sur plusieurs plans d’actions avec ses partenaires afin de surmonter les difficultés en cours. Il met notamment en œuvre sa stratégie d’électrification avec la marque Fukang, suivie par des modèles électrifiés PCD à partir de 2019. La Core Model Strategy, en cours d’exécution, proposera une offre produits répondant davantage aux attentes des clients chinois.
Les ventes en Asie du Sud-Est ont doublé par rapport à 2017, atteignant 10 882 véhicules. La joint-venture avec Naza (Malaisie) livrera ses premières productions en 2019 avec les Peugeot 3008 et 5008.
4. Amérique Latine
Amérique Latine : la baisse des ventes est due en grande partie au repli sévère du marché argentin (-32% au second semestre) dû au contexte économique, avec un impact défavorable sur le taux de change, et des difficultés sur le marché brésilien. Les ventes restent toutefois bien orientées dans la zone panaméricaine (54 887 véhicules vendus, en hausse de 13,3 %), avec notamment le Chili, le Mexique, la Colombie, le Pérou, de l’Uruguay et l’Équateur.
Le lancement du nouveau SUV Citroën C4 Cactus, produit en Amérique latine, est encourageant. La production locale de la gamme de VUL est en cours (lancement des Jumpy MiniBus, Berlingo, Boxer et Jumper au Brésil, du Jumpy et de l’Expert Crewcab en Argentine et du Partner en version électrique au Chili et en Uruguay).
5. Inde Pacifique
Inde-Pacifique : la croissance des ventes résulte notamment du bon niveau d’activités du Groupe au Japon (+9,6%). Le projet de production en Inde, développé en partenariat avec le groupe CK Birla, suit son cours comme prévu.
6. Eurasie
Eurasie : stabilité des ventes. Les ventes progressent en Ukraine (+7%). La bonne dynamique des Peugeot 3008, C4 Berline et des nouveaux VUL produits à Kaluga depuis avril (Peugeot Expert et Citroën Jumpy) est encourageante.
A l'ocasion de ces résultats, Carlos Tavres, Président du Directoire du Groupe PSA déclare :
@Paddy Citron, ne t'inquiètes pas, je comprends parfaitement que ce n'est pas tourner vers moi (fort heureusement d'ailleurs ;-) ) j'essaie d'être le meilleur possible pour vous c'est pour cela que je vous demande, très souvent, vos avis, vos envies pour améliorer le site. Et si vous souhaitiez que les communiqués de presse sur les ventes soient "traduits", je le ferai avec plaisir. Passionnément Citroën c'est pour vous, c'est à vous c'est tout à fait normal que vos envies soient prises en compte ;-)
Jérémy, quand nous faisons une remarque sur les chiffres ou les sabirs ... elle ne sont en aucun cas tournées vers toi... ce n'est que constat... encore merci pour ton boulot et ta grande compréhension de nos grandes différences...
Oui, Bernard, vous avez raison... le jargon permet soit d'exclure soit de masquer les limites de la compétence...
Un philosophe avait pourtant bien exprimé ce point...
"Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement et les mots pour le dire arrivent aisément"
Pour Orwell, changer le sens des mots voire les mots pour avancer masqué...
Oui je sais mais il sera plus facile de changer ma manière de faire que la leur 😉 belle référence aux inconnus en tout cas
Jeremy, tu n'as fait que retranscrire, c'est la source le problème.
Sinon, pour rire encore un peu recherchez :
"les inconnus les langages hermétiques"
C'est pas anglais mais tout le monde comprend que les langages hermétiques permettent de cacher quelque chose...
Préféreriez vous avoir la version complète avec ces mots anglais ou une version interprétée et en Français ? Dites moi ce que vous désirez et, pour les prochaines fois, je le ferai