A partir de 2020, l'union européenne imposera aux constructeurs de respecter un quota d'émission de CO2 sous peine de fortes amendes. Le Groupe PSA affirme être prêt à relever le défi et avoir travaillé bien en amont afin de pouvoir éviter les amendes qui pourraient être très élevées voire même mettre en difficulté certains constructeurs.
Engagé dans une vaste électrification de ses gammes, le Groupe PSA a présenté en quelques mois plusieurs véhicules électriques (Peugeot e208, e2008, DS 3 Crossback e-Tense, Opel eCorsa) et hybrides (Peugeot 3008, Opel Grandland X, DS 7 Crossback) qui arriveront toutes sur le marché en 2020 afin de permettre au Groupe de respecter les quotas qui lui sont imposés. Mais concrètement, combien le Groupe PSA compte-t-il vendre de voitures électrifiés ?
D'après diverses sources de l'usine espagnole de Vigo, là où sera fabriquée à partir du premier trimestre 2020 le Peugeot e2008, le Groupe PSA est relativement modeste dans la vente de voitures électriques puisqu'il vise un objectif de 7 à 9% de ses ventes en voitures électriques. Les sources indiquent "PSA a une ligne stratégique de réduction des émissions de CO2 qui répond à un engagement éthique pour l'environnement, mais à la volonté de ne surtout pas payer d'amendes."
En effet, si le Groupe PSA dépasse d'un gramme son quota, il devra s'acquitter de 300 millions d'€ d'amendes. Pour éviter cela, le Groupe a calculé qu'il devrait fabriquer et vendre une voiture électrifiée pour quatre voitures thermiques. Si le Groupe PSA est prêt, il répète "qu'il est impératif que les gouvernements, qui forcent la transition énergétique, déploient des systèmes de recharge et rendent les voitures électriques plus attrayantes, avec des incitations pour les acheteurs ".
Je ne suis dans aucune de ces situations ...
Attention Nathalie, n'oublies pas que la majorité des ventes se feront auprès des entreprises qui, elles, achètent en LOA ou LLD et donc seul le prix du loyer compte. Comme elles ont l'obligation d'équiper leurs flottes de véhicules électrifiés pour répondre aux appels d'offres, nul doute qu'elles le feront.
D'autre part, de plus en plus de particuliers louent plutôt qu'acheter et donc de ce fait, seul le loyer compte, le prix catalogue est lui "zappé"
. . . 1/3 des ventes de C5 Aircross en hybrid ... Bigre , à + de 42.000 € !
C'est une information de l'usine de Vigo mais attention l'article signale que PSA compte fabriquée une voiture electriFIÉE pour 4 hybrides cela comprend les voitures électriques mais aussi hybrides et, si vous vous rappelez, l'objectif rien que pour le C5 Aircross est de faire 1/3 des ventes en hybrides
@Jeremy
D'où vient cet article ?
déjà les 8% c'est bizarre mais à la fin de l'article il est écrit une voiture électrique pour 4 thermique, là c'est 20%, à moins que ce soit en 2025 ?