Nouveau mois de forte baisse pour le marché automobile italien qui, comme les autres, souffre de la pénurie de composants. De ce fait, seuls 104 478 unités ont été vendues (immatriculées) en Italie soit une baisse de 24.6% par rapport à 2020 et plus de 30% par rapport à 2019, année où le marché italien immatriculait plus de 150 000 voitures en novembre.
Dans ce contexte, les ventes de :
ALFA ROMÉO sont de 954 unités en baisse de 51.94% pour une part de marché de 0.91%
CITROËN sont en baisse de 36.11% à 4 376 unités pour une part de marché de 4.19%
DS sont en hausse de 6.48% à 378 unités pour une part de marché de 0.36%
FIAT sont en baisse de 28.68% à 15 251 unités pour une part de marché de 14.60%
JEEP sont en baisse de 40.50% à 4 182 unités pour une part de marché de 4%
LANCIA sont en baisse de 23.95% à 3 207 unités pour une part de marché de 3.07%
MASERATI sont de 121 unités
OPEL sont en baisse de 30.29% à 3 356 unités pour une part de marché de 3.21%
PEUGEOT sont en baisse de 41.07% à 4 657 unités pour une part de marché de 4.46%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 36 482 unités en baisse de 33.32% pour une part de marché de 34.92%
Du côté des modèles, la Citroën C3 retrouve sa place en novembre et se positionne à la 6ème place des ventes. Avec 2 673 unités, elle est la meilleure vente de Citroën mais aussi des marques de l'ex-PSA devançant largement la Corsa (1 677 unités) et la 208 (1 546 unités).
Bravo à DS qui progresse, et je rejoins tous les commentaires sur la C3. Il est vrai que Citroën a toujours eu son fan club en Italie. L'Alfasud était dénommée la "GS italienne", la conception technique entre les deux, et l'esthétique, étant proches .
La C3 III a toujours été un succès en Italie et a toujours surclassé les 208, Corsa, Fiesta et Polo... malgré son âge.