Contrairement à l'Argentine, le marché automobile brésilien est en baisse en Novembre avec -7.20% et 214 265 unités.
Les ventes de :
CITROËN sont en baisse de 38.36% à 1 189 unités pour une part de marché de 0.55%. La marque ne repose que sur le C4 Cactus et souffre de l'arrêt des C4 Lounge et de l'effondrement des C3 et Aircross
PEUGEOT sont en baisse de 4.23% à 1 858 unités pour une part de marché de 0.87%, la marque profitant, elle, de la nouvelle 208 qui devient la meilleure vente du Groupe PSA avec 1 099 unités, elle devance le C4 Cactus qui se classe juste derrière avec 918 unités.
Au total, les ventes du Groupe PSA sont en baisse de 21.25% à 3 047 unités pour une part de marché de 1.42%
Sur les onze premiers mois de l'année, le marché automobile brésilien est en baisse de 28.62% à 1 718 093 unités dans lequel les ventes de :
CITROËN sont en baisse de 47.96% à 12 606 unités pour une part de marché de 0.73%
PEUGEOT sont en baisse de 42.45% à 11 528 unités pour une part de marché de 0.67%
Au total, les ventes du Groupe PSA sont en baisse de 45.47% à 24 134 unités pour une part de marché de 1.40%
Du côté des modèles, le Citroën C4 Cactus reste la meilleure vente de Citroën et du Groupe PSA. Il se classe en 38ème position des ventes avec 8 999 unités, c'est la seule voiture du Groupe PSA à figurer dans le Top 50
ouf! ca fait mal
Il est vrai que la crise de la Covid, a désorganisé la chaine de production, et le transport.
L'élément positif, est qu'en attendant l'impact positif d'un vaccin, Citroën en particulier, reprendra une activité normale, avec de nouveaux produits issus du programme C Cube.