Citroën a donc officiellement lancé la nouvelle C3 en Argentine avec un prix de départ canon qui e, fait la voiture la plus accessible d'Argentine. Cependant, au delà du seul prix de vente, la nouvelle C3 est également une voiture dont l'accent a été mis dans l'économie circulaire et la durabilité avec l'ambition d'être, à la fois, accessible et écoresponsable.
Ainsi, Citroën offre aux clients les trois premières révisions, mais également des réductions sur le prix des pièces de rechange et même sur l'assurance grâce à des accords signés avec deux assureurs. Ce qui permet à Juan Carlos Risolino, Directeur Général de l'Après-Vente de Citroën/Stellantis Argentine, de dire "la nouvelle C3 est la voiture la plus accessible en termes d'assurance, d'entretien et de réparations"
Concernant, l'assurance, Citroën a signé des accords avec les assureurs argentins La Caja et La Segunda
qui permet aux clients de la nouvelle C3 d'avoir une assurance tous risques pour le prix d'une assurance au tiers simple. Citroën a ainsi permis de réduire, pour les clients de la nouvelle C3, les tarifs des assurances afin que ces clients ne paient que 25 à 30% du prix de la moyenne des tarifs pratiqués.
Au delà des seuls tarifs d'assurance, la volonté de rendre l'automobile accessible passe également par une maitrise sur le prix des pièces de rechange. Pour cela, Citroën a fait un gros effort qui lui permet de pratiquer des tarifs jusqu'à 66% moins cher sur 26 références (pièces de carrosserie, suspensions, freins, etc) par rapport au panier moyen constaté dans d'autres pays. Cela va permettre au clients de continuer à installer des pièces d'origine, certifiées par la Marque, afin d'avoir une voiture disposant des meilleures pièces à des tarifs canons. C'est un gros effort que Citroën fait pour permettre aux consommateurs d'avoir une C3 avec les meilleures pièces possibles et de continuer à la faire réparer dans son réseau de concessionnaires.
De même, Citroën a veillé à réduire les prix des réparations en cas de choc ou d'accident afin d'avoir, toujours, une voiture accessible pour tous les clients. Pour cela, Citroën appliquera une grosse réduction sur les pièces de réparation quand un client ira faire réparer sa voiture dans une concession de la marque.
Mais, au-delà d'avoir des tarifs accessibles sur les assurances ou les pièces de rechange, c'est tout un écosystème que Citroën, et Stellantis, va mettre en place en Amérique latine puisque la marque devrait lancer, d'ici 6-7 mois, des pièces remanufacturées et donc, là aussi, moins chères.
En conclusion, ce n'est pas que sur le prix que Citroën a cherché à être abordable, c'est bien sur l'ensemble des prestations autour de la possession d'un véhicule que la marque a cherché à réduire les prix. En ce sens, on reconnaît une des premières applications d'oli, signe que la marque travaille sur ces sujets depuis longtemps et qu'elle met en première application sur la C3.
Je suis bluffé par ce niveau de prix relativement à la concurrence. Et je suis enchanté de cette démarche de pièces remanufacturées. Bravo à Citroen pour cette initiative !
une politique agressive pour gagner le challenge C3 en Argentine
une politique qu’Andre Citroën aurait pu proposer lui même
Si notre prochaine C3 dispose du même écosystème que sa cousine lointaine, elle va jouer du rouleau-compresseur pour écraser ses concurrentes. Mais, c'est fort improbable, car cela ne se fait pas dans la famille: 208 et Opel Corsa doivent coexister!
Mais, sans aller aussi loin, si cette tant attendue C3, contient ses prix, et soigne son coût d'utilisation, elle disposera des fondamentaux, pour faire mieux que sa vénérable aïeule. La C3 en tête de son segment, ce serait cool, non?