Nouvelle Citroën C3 : ces détails inconnus qu'elle nous cache, découvrez-les en exclusivité

Alors que les essais presse se déroulent en ce moment en Autriche, la nouvelle Citroën C3 nous lève ces derniers secrets qu'elle a gardés précieusement depuis sa présentation en octobre dernier. Les détails de style que la nouvelle C3 adore utiliser à l'image des chevrons sur les passages de roues ou des étiquettes sur les accoudoirs des portes donnent une ambiance particulière à cette nouvelle C3 qu'elle complète avec des détails inconnus que je vous propose de découvrir en exclusivité.

Vendue à partir de 14 900€ en version thermique et 23 300e en électrique, hors aides déduites, la nouvelle Citroën C3 traduit la volonté de la marque de revenir à des propositions qui rendent les automobiles accessibles, après tant de hausse ces dernières années. Mais, malgré ces tarifs raisonnables, je rappelle que la nouvelle C3 Max et 5 000€ moins chère que l'actuelle génération, la nouvelle berline polyvalente de la marque est loin d'être une voiture au rabais, la marque ayant particulièrement soigné les détails de style partout sur la voiture. Cependant, la nouvelle C3 ne nous avait pas tout montré lors des précédentes présentations et, sur les voitures livrées aux clients, elle embarquera quelques détails de style dans son habitacle qui montre combien la marque a soigné l'intérieur en cachant, ci ou là, quelques easter-eggs qu'elle apprécie tant.

Ainsi, si l'habitacle regorge déjà de détails intéressants à l'image des chevrons gravés sur la planche de bord ou des messages positifs cousus à même les accoudoirs, la nouvelle C3 cache d'autres détails qui insiste sur l'histoire de Citroën ainsi que son lieu de naissance, Paris. C'est ainsi que la lunette arrière dispose, sur son côté droit, d'une sérigraphie qui montre une vue silhouette de la ville lumière montrant notamment la Tour Eiffel ou encore Notre Dame. De l'autre côté de la lunette arrière, sur le côté gauche, Citroën dote la nouvelle C3 d'une autre sérigraphie représentant le Coq français, signalant par là que le moteur électrique de la nouvelle C3 est fabriqué en France ainsi que l'onduleur et réducteur qui ont été conçus, développés et qui sont fabriqués dans l'usine eMotors de Trémery. Les deux sérigraphies sur la lunette arrière sont présentes sur la finition Max uniquement.

Citroën, marque plus que centenaire, met aussi en avant son long héritage puisque la nouvelle C3 intègre, à l'intérieur de son couvercle de boîte à gants, une nouvelle sérigraphie qui représente une lignée des modèles emblématiques de la marque de la plus récente, Ami, à la plus ancienne, Traction Avant, en passant par la Méhari, le Type H et, bien entendu, la 2CV. On pourra regretter l'absence de la DS de 1955 mais Citroën a plusieurs mythes automobiles dans son histoire et pouvoir en afficher cinq en 105 ans d'existence est déjà une immense fierté.

Avec la nouvelle C3, Citroën retourne à ses premières amours, celle de construire des voitures populaires, qui soient accessibles à tous, même en électrique. Cependant, accessible et populaire ne veut pas dire soigné et la nouvelle C3 le prouve avec tous ces détails qu'elle cache habilement dans son habitacle lui donnant une ambiance à la fois moderne, stylée bien loin des véhicules low-cost. Proposant le nouveau design de la marque pour la première fois en série, la nouvelle C3 montre également combien la marque soigne l'intérieur de ses voitures en multipliant les détails, ces fameux easter-eggs, qui mettent en valeur l'immense héritage de la marque et Paris.