Quatre ans après son lancement, la Citroën Ami continue de conquérir le marché avec plus de 50 000 unités vendues à ce jour. La petite puce de la marque, emblématique de l'audace et de l'innovation de Citroën, se distingue par sa simplicité et son design unique. Pour célébrer cet anniversaire, Citroën a dévoilé une nouvelle couleur pour Ami et a ouvert les commandes pour cette nouvelle version.
Une nouvelle couleur élégante : Night Sépia
Citroën a récemment surpris en introduisant une nouvelle couleur de carrosserie pour Ami, appelée Night Sépia. Cette teinte de brun foncé, située entre le marron et le gris, apporte une profondeur et une qualité supplémentaire à la voiture. Selon la marque, cette couleur plus sombre joue sur des registres chaleureux et naturels, créant une ambiance à la fois élégante et décontractée. Polyvalente, elle se marie parfaitement avec les différentes options de couleurs et stickers disponibles pour Ami. La Night Sépia permet ainsi d'opter pour un style sophistiqué ou décontracté, selon les associations choisies.
Quelques semaines après cette annonce, Citroën a ouvert les commandes de Ami Night Sépia, qui se distingue également par l'introduction de la nouvelle version Pep’s. Remplaçant les anciennes versions Pop et Tonic, la version Pep’s apporte un look plus dynamique à Ami, avec des couleurs vives comme le jaune acidulé et le rouge Infrared, couleur signature de Citroën. Cette approche ludique et contrastée donne à Ami un petit air de baroudeur des villes.
Commandes ouvertes avec une surprise à la clé
Début juin, Citroën a commencé à accepter les commandes pour la nouvelle Ami 2024, avec une surprise : la possibilité, pour une période limitée, de choisir entre deux teintes de carrosserie. Outre la nouvelle couleur Night Sépia, les acheteurs peuvent opter pour la teinte gris-bleu originelle dite Blue Collection, sans coût supplémentaire. C'est la première fois que la Citroën Ami est disponible en deux couleurs différentes au même prix, offrant ainsi plus de choix aux clients même si cela ne pourrait durer qu'un temps.
La gamme de la Citroën Ami comprend toujours la version de base Ami Ami, les versions My Ami Colour (orange, bleu, gris), et la nouvelle My Ami Pep’s. À noter que la version Pep’s est exclusivement disponible en Night Sépia, tandis que l'ancienne version Tonic est uniquement disponible en gris-bleu.
Voici les prix des différentes versions de la Citroën Ami pour 2024 :
- Ami Ami : 7 990 €
- My Ami Colour : 8 390 €
- My Ami Pep’s : 8 990 €
Avec plus de 50 000 unités vendues depuis son lancement, la Citroën Ami s'est imposée comme un véritable succès, surprenant à la fois les passionnés et les observateurs de l'industrie automobile. Pour 2024, Citroën propose, pour une durée limitée, deux teintes de carrosserie avant que la nouvelle couleur Night Sépia ne devienne standard. Cette nouvelle teinte, élégante et sophistiquée, devrait permettre à la Citroën Ami de poursuivre sur la voie du succès.
Pour une fois que Stellentis osait quelque chose . Mais comme déja pour la 1007 à l'époque ils jouent "court". Pour cette Ami je trouve que plus de couleurs vives par exemple et surtout une version permis B1 ( par exemple , donc equivalent Quad) doté d'une puissance un peu superieure aurait surement boosté les ventes. Le soucis est en fait industriel car le projet avait recu un budget bien trop limité pour faire correctement les choses ( ca explique aussi les merdes infames des premiers clients de l'Ami). Bref depuis le debut ce vehicule au succes reel mais quand meme relatif ( 13000 ventes par an c'est mois que la pire des DS ) doit etre le dernier de…
Bis répitita…..Cette Ami est craquante……j en ai vu …une Rose fluo..
Conduite par une jeune fille …. Rose magnifique, cette voiture est faite pour les très jeunes…
Mais pourquoi pas mettre des couleurs vives….que fait le service Marketing. Citroën.
Sur …ils ne sont pas branchés. Sky rock ou fun……….
Quelle voiture chanceuse que cette Ami ! Et je dis cela parce qu'elle a été sauvée par les hautes hiérarchies de Stellantis. Aujourd'hui, la nouvelle est tombée, une terrible nouvelle (du moins pour moi) que nous connaissions tous ou que nous attendions, à savoir que Citroën se retrouve sans segment D, sans C5 X, sans voiture haut de gamme après 105 ans ! Ce n'est rien et je suis sûr que cela passera inaperçu, mais je suis profondément attristé. C3 comme entrée de gamme et C5 AC comme haut de gamme. Koskas dit 5 ou 6 modèles dans la future gamme et ils seront disruptifs (pas seulement des hatchbacks ou des SUV). ..... On verra, et j'espère que ces 5…
Je persiste à penser que certains franchiraient le pas et l'achèteraient si elle était équipée en option de la climatisation.
J'aime bien mais je me demande si c'est positif côté sécurité, c'est sans doute parce que nous sommes en plein dans les commémorations du DDay et les reconstitution sur la côte normande mais, je la vois kaki, s'il n'y a pas de contraintes techniques un bon orange ou jaune ça irait bien à cette héritière de la méhari.