Citroën s'engage résolument dans l’avenir avec la préparation de la deuxième génération de son SUV C5 Aircross, attendue pour le premier semestre 2025. Cette nouvelle mouture marquera un tournant dans l’histoire du modèle, et l’usine de Rennes, en France, se voit dotée d'investissements majeurs pour accompagner ce projet. Ces investissements visent non seulement à moderniser l'infrastructure mais aussi à intégrer de nouvelles technologies afin de garantir la production d’un véhicule encore plus moderne et performant.
Citroën C5 Aircross : très fidèle au concept présenté à Paris
Lors du dernier Mondial de l'Automobile de Paris, Citroën a levé le voile sur un concept inattendu : la deuxième génération du C5 Aircross. Ce concept est fidèle à 90-95% à la version qui arrivera en 2025 et chaque ligne présente sur le concept se retrouvera sur le véhicule de série. En intérieur comme en extérieur, le futur C5 Aircross propose un design distinctif qui incarne parfaitement l'esprit Citroën. Les éléments stylistiques, tels que les "Citroën light Wings", ces feux arrière qui ressortent fortement des ailes pour guider l'air, marquent la volonté de la marque de conserver son originalité tout en répondant aux attentes des clients modernes.
L’usine de Rennes au cœur de la transformation
Pour préparer l’arrivée de cette nouvelle génération, l’usine Stellantis de Rennes a connu une modernisation sans précédent grâce à un investissement de 160 millions d’euros. Ces fonds ont permis la création d’infrastructures à la pointe de la technologie, plaçant le site parmi les plus performants d’Europe. Voici les grandes lignes de ces améliorations :
Robots reconditionnés : Près de 65 % des équipements du nouvel atelier de ferrage sont des robots reconditionnés, transférés depuis d’autres usines du groupe Stellantis. Parmi eux, 4 000 robots issus de l’ancienne ligne de production de la Peugeot 3008 à Sochaux ont été transportés jusqu’à Rennes grâce à 183 poids lourds. Cette opération logistique majeure, étalée sur dix jours, illustre la volonté d’optimiser les ressources disponibles.
Automatisation innovante : Le nouvel atelier permettra, pour la première fois en France, l’installation automatique des portes avant et arrière directement sur la caisse du véhicule, un véritable exploit technologique.
Contrôles laser de pointe : Trois systèmes de contrôle laser, intégrant l’intelligence artificielle, garantiront une qualité optimale. Ces contrôles incluent des vérifications 3D systématiques de l’armature, des jeux, des affleurements des ouvrants, ainsi que des mesures 3D fréquentes sur les carrosseries terminées.
Ce renouveau industriel s’inscrit également dans une démarche éco-responsable. Première usine française à être alimentée par une chaufferie biomasse, le site de Rennes a réduit ses émissions de CO2 de 30 %, soit l’équivalent de 6 000 tonnes par an. En parallèle, un parc photovoltaïque de 12 hectares, actuellement en développement, couvrira 24 % des besoins énergétiques du site. « Rennes incarne un modèle vivant de neutralité carbone », a souligné Carlos Tavares, CEO de Stellantis en visite sur le site de l'usine. Ces efforts témoignent de l’engagement du groupe Stellantis à concilier performance industrielle et responsabilité environnementale.
Une plateforme STLA Medium pour une production multi-énergies
Le futur C5 Aircross, baptisé en interne CR3, reposera sur la plateforme STLA Medium, déjà utilisée à Sochaux, Eisenach et Melfi. Cette plateforme multi-énergies offre une grande flexibilité en permettant la production de modèles thermiques, hybrides et électriques avec des autonomies compétitives.
Les premiers prototypes du futur C5 Aircross ont été assemblés le 13 novembre dernier à Rennes, marquant le début d’une phase de test intensif. Chaque modèle, fabriqué individuellement, permettra d’affiner les processus industriels et de former les équipes. À terme, l’usine réintégrera une deuxième équipe de production au second semestre 2025, lorsque le nouveau SUV entrera officiellement en production.
Avec cet investissement majeur, l’usine de Rennes s’assure une place stratégique au sein du groupe Stellantis. En plus de garantir une charge de travail pérenne pour ses 2 000 salariés, ce projet renforce l’engagement de Citroën envers l’innovation et le développement durable.
Dans les mois à venir, l’actualité de la marque s’annonce riche, avec notamment le lancement de cette nouvelle génération de C5 Aircross, qui incarne à la fois l’avenir de Citroën et la capacité d’adaptation de son site breton. Plus qu’un simple SUV, ce modèle représente une vision audacieuse de la mobilité de demain, alliant design, confort et performance environnementale.
Je me réjouis d'abord pour les salariés de ce site historique, qui a dû relever tant de défis, et a su s'adapter. Carlos Tavarès y était déjà venu en 2023, et revenir est une marque de reconnaissance pour tous, surtout, que ce futur C5 AC produit sur place, est devenu une certitude. Voilà déjà, qu'une rumeur va bon train sur le net, prophétisant que le nouveau Citroën n'aura pas droit à sa version électrique. Propos infondé, Thierry Koskas, ayant confirmé voici 1 mois, à des journalistes lors du Mondial de Paris 2024, la proposition 100% élec de ce C5 AC conquérant ( A retrouver l'interview sur le Net). Sur le produit lui-même, ce C5 AC est désirable, apportant quelque chose…