Après les essais réalisés début août, Citroën lance aujourd'hui, 15 septembre, les pré-commandes de son nouveau SUV C3 Aircross sur le marché indien avec un prix très bien placé pour un véhicule de ce type et offrant jusqu'à sept places.
C'est donc aujourd'hui que le C5 Aircross débute sa carrière commerciale sur le marché indien avec l'ouverture des pré-commandes avant un lancement plus officiel dans le courant du mois d'octobre. Pour ces pré-commandes, le choix de la marque a été de mettre en avant sa version d'entrée de gamme et non une version spécifique haut de gamme, c'est donc la version la moins chère que Citroën met en avant pour le lancement de ce C3 Aircross sur lequel beaucoup d'espoirs reposent. Et, pour cela, la marque a, semble-t-il, fait extrêmement attention puisque le prix de base communiqué pour l'ouverture de ces pré-commandes est particulièrement bien placé.
En effet, Citroën annonce un prix de vente de 999 000 roupies soit 11 250€ à peine pour cette finition d'entrée de gamme qui, de plus, réserve une petite surprise. Après avoir introduit les nouveaux noms de finitions en Europe dans le but de simplifier sa gamme, Citroën les introduit en Inde puisque le C3 Aircross sera disponible en trois finitions, You, Plus et Max identiques donc aux finitions en Europe. Pour ce pré-lancement, seule donc le prix de la finition You a été révélé, les autres finitions attendront quelques semaines pour indiquer leurs tarifs. Les clients qui souhaitent réserver le C3 Aircross devront verser un acompte de 25 000 roupies 290€ pour faire partie des premières livraisons qui débuteront le 15 octobre prochain.
Le nouveau C3 Aircross disposera d'un seul moteur 1.2 de 110 chevaux associé, pour le moment, à une boîte manuelle à 6 rapports, une boîte automatique devrait suivre par la suite. Il sera également équipé d'un système d'info-divertissement à écran tactile de 10 pouces, d'un combiné d'instrumentation numériques de 7 pouces, de rétroviseurs à réglage électrique, d'un essuie-glace arrière avec lave-glace,de capteurs de stationnement arrière notamment.
Même s'il manque certains équipements proposés sur la concurrence (2 airbags contre 6, climatisation manuelle au lieu d'automatique), le nouveau C3 Aircross est relativement bien placé par rapport à la concurrence puisque, à titre d'exemple, le Hyundai Creta un de ses principaux concurrents, est disponible à partir de 1 087 000 roupies soit 12 250€. il est donc moins cher que ses concurrents, le seul d'ailleurs à situer sous la barre du million de roupies ce qui devrait être bénéfique pour ses ventes malgré ses lacunes d'équipements et sa boîte manuelle. Les premières livraisons auront lieu en octobre avec l'annonce des autres tarifs de la gamme.
Merci 👏 la rentrée est bien remplie 🤩
A quand une pré annonce en Europe ? Le marché européen ne semble plus la priorité pour Citroën, est-ce une stratégie de Stellantis de tester les retours à l’étranger avant de faire connaître sa stratégie en Europe ? Pour l’instant nous sommes en attente d'une annonce fiable et pas de fuites organisées ou d’extrapolation.
Pourquoi Citroën ne propose-t-elle pas 6 airbags comme la concurrence ? Pour détruire une réputation qu'elle n'a pas encore construite en Inde.
Je ne crois pas un seul instant que Citroën ait retenu dans un post précédent, ma suggestion d'harmoniser le nom de ses finitions partout où il produit ou commercialise, mais cela semble tellement évident. Notre époque est celle de la communication "hypersonique", et les indiens par exemple ne veulent pas être traités au rabais. Maintenir une différenciation en la matière aurait été incomprise et inutile. Sur le plan technologique, les indiens sont rationnels et savent bien, que tout se paie. C'est pourquoi, je faisais part récemment des réactions sur le net, suite à un essai vidéo détaillé du C3 AC par un journaliste automobile indien. Les commentaires étaient majoritairement positifs à l'instar de celui de l'essayeur, la ligne étant particulièrement…
Affaire à suivre , Citroën étant nouveau sur le marché il est important de continuer à marquer les esprits en ayant des tarifs avantageux
on sait aujourd’hui que la C3 européenne est assez différente voir très différente de la version Inde
Jérémy as tu des infos qui tendraient a penser qu’il en sera de même pour ce C3 aircross ?