Présenté fin mars dernier, le nouveau Citroën Basalt sera totalement révélé le 2 août prochain une présentation que vous pourrez découvrir sur Passionnément Citroën. Mais, à mesure que la date approche, la marque révèle, en Inde, de courtes vidéos sur les réseaux sociaux pour susciter l'intérêt, l'occasion de découvrir les nouveautés que la marque apporte sur son premier SUV coupé.
Depuis la commercialisation de la C3 sur le marché indien en juillet 2022, des critiques se font entendre sur un niveau d'équipements insuffisant ou, en tous cas, d'un décalage entre les besoins des consommateurs indiens et ce que les voitures de la marque proposent dans le cadre de tarifs compétitifs. Le nouveau C3 Aircross n'a pas arrangé l'affaire et Citroën en a bien pris conscience puisque la marque a d'ores et déjà prévenu que ses voitures, en Inde, bénéficieraient d'une amélioration sensible du niveau d'équipements sécuritaire avec l'adoption, notamment de six airbags au lieu des deux actuellement proposés.
Ces nouveautés devaient être proposés dès le mois de juillet sur la gamme Citroën Inde mais, pour le moment, aucune annonce officielle n'a été faite et tout porte à croire que la marque attend la présentation du nouveau Basalt pour officialiser le reste de la gamme. Ce nouveau Basalt a également été retardé de quelques mois, raison pour laquelle il n'a été présenté que sous forme de vision en mars, pour adopter ces nouveaux équipements et pour monter en gamme par rapport aux C3 et C3 Aircross jugés insuffisant face à la concurrence notamment. C'est pourquoi l'intérieur de ce nouveau SUV Coupé de Citroën sera intéressant de scruter afin de connaître les nouveautés qu'il apportera au reste de la gamme, les premières images révélées ici montrent que les changements seront nombreux.
Un intérieur plus confortable
Première constatation : le Citroën Basalt sera proposé avec une climatique automatique en lieu et place de la clim manuelle proposée jusqu'ici sur les C3 et C3 Aircross, gage d'un meilleur confort. Les commandes de cette climatisation automatique sont formellement présentes sur les images de l'intérieur ci-dessus et reprennent le dessin des nouvelles C3 et C3 Aircross en version européenne.
L'intérieur de ce Citroën Basalt sera également doté d'une console centrale renouvelée intégrant un accoudoir remplaçant l'unique accoudoir présent sur le siège conducteur du C3 Aircross. Cette nouvelle console centrale surélevée et intégrant l'accoudoir permettra, aux deux passagers avant, un meilleur confort pour les longs parcours. Ce nouvel accoudoir reprend le dessin des accoudoirs présents sur les contreportes avant pour une meilleure cohérence de design à l'intérieur.
A l'arrière, les passagers seront également mieux lotis puisque les images des vidéos indiquent que Citroën présentera un accoudoir rabattable qui permettra aux deux passagers arrière un meilleur confort et des fonctionnalités accrues puisque cet accoudoir propose deux porte-gobelets. Sur les C3 et C3 Aircross commercialisés en Inde et en Amérique Latine, cet accoudoir n'était pas présent jusqu'alors, signe de la volonté de la marque de pousser plus loin le niveau de confort propose sur le Basalt, ce dernier pourrait par la suite prêter ces modifications sur le reste de la gamme pour la rendre encore plus confortable.
En conclusion, le décalage de quelques mois du Basalt a permis à Citroën de rectifier les lacunes présentes sur les C3 et C3 Aircross pour que son premier SUV Coupé arrive au bon niveau d'équipements et de fonctionnalités face à la concurrence. Cela permet de donner toutes les chances au Basalt pour percer sur le marché indien et ailleurs d'autant qu'avec son allure dynamique et son espace habitable, qui semble similaire à celui d'un C3 Aircross en 5 places, il est remarquablement bien armé pour rencontrer le succès. Encore quelques jours à attendre pour tout connaître sur le premier SUV coupé de la marque.
Citroën apprend en avançant et sa réactivité pour répondre aux évolutions du marché est réel.
Ce Basalt semble bien né, et je ne serais pas surpris que son rôle de locomotive profite aux autres modèles déjà commercialisés.
Citroën a compris que le Basalt doit améliorer la finition et le côté cossu sur son marché ( accoudoir épais, climatisation automatique, finition avec surpiqûres,....). Le confort dans sa globalité. Comme il le fait en Europe avec le programme Advanced Confort. Et pour l'Europe, c'est là qu'il est important de garder les équipements d'agrément comme le toit vitré panoramique, le Hi Fi,etc.... Tous ces équipements qui participent au confort global en plus des suspensions à double butées hydrauliques et des sièges confort !
On y voit pas grand chose! Il faudra attendre la présentation