Citroën continue d'élargir ses horizons internationaux en 2025, en visant de nouveaux marchés au-delà de l'Europe. Après avoir solidement implanté ses modèles en Inde, en Amérique latine et en Indonésie, la marque française se tourne maintenant vers l’Afrique du Sud. L’un de ses prochains lancements phares dans cette région sera le Citroën Basalt, son premier SUV coupé qui viendra s'ajouter à la gamme existante composée des C3 et C3 Aircross. Citroën s’engage ainsi dans une stratégie d'expansion audacieuse, propulsant ses ventes à l'international afin de dépendre moins de l'Europe.
L’Inde, tremplin vers de nouveaux marchés
Citroën a su tirer profit de son implantation stratégique en Inde, qui devient un point de départ pour la conquête des marchés régionaux. En quelques années, la marque a renforcé sa présence dans le sous-continent indien avec des modèles adaptés aux besoins locaux, comme les C3 et C3 Aircross, qui ont su séduire les consommateurs. Mais Citroën ne s'arrête pas là. En exportant ses véhicules fabriqués en Inde vers d’autres marchés émergents comme l’Indonésie et désormais l’Afrique du Sud, la marque confirme son ambition de devenir un acteur clé de la mobilité dans les pays en développement. Le Citroën Basalt, prévu pour le premier semestre 2025, sera lui aussi exporté depuis l'Inde vers l’Afrique du Sud, rejoignant ainsi une gamme déjà bien établie sur le marché sud-africain.
« Le Basalt marque une nouvelle étape dans notre offensive internationale », déclarait Citroën lors de sa présentation en mars 2024. Ce modèle, qui vient compléter l’offre SUV de la marque, s’inscrit dans la volonté de Citroën d’étendre son influence en dehors de l'Europe.
L’arrivée du Basalt en Afrique du Sud : un lancement stratégique
L'arrivée du Basalt en Afrique du Sud marque une étape importante dans la stratégie de Citroën pour son développement international. Ce SUV coupé, qui se positionne au-dessus du C3 Aircross, promet de rivaliser avec des modèles déjà bien implantés dans cette région, comme le Kia Seltos ou le Suzuki Grand Vitara. Avec son design affirmé, ses lignes modernes et ses équipements embarqués, le Basalt se prépare à séduire une clientèle en quête de véhicules à la fois élégants et performants.
Citroën Afrique du Sud a confirmé que « le Basalt est prévu pour l'Afrique du Sud pour le premier semestre 2025 », une annonce importante pour Stellantis qui compte sur Citroën pour développer sa présence dans cette région d'Afrique. Ce lancement vient s’ajouter à celui des C3 et C3 Aircross, déjà disponibles en Afrique du Sud, et complète ainsi l'offre SUV de Citroën dans une région en pleine croissance économique.
En termes de motorisation, bien que la gamme pour l'Afrique du Sud n'ait pas encore été confirmée, il est fort probable que le Basalt soit équipé des mêmes moteurs que ceux du C3 Aircross, notamment le moteur 1,2 litre turbo à trois cylindres dans deux niveaux de puissance, 82 et 110 chevaux. Ce bloc moteur, associé à une boîte automatique à six rapports, a déjà fait ses preuves dans d'autres marchés, offrant une conduite à la fois souple et dynamique. Une version atmosphérique moins puissante pourrait également être proposée, avec des performances plus modestes mais tout aussi adaptées aux besoins urbains.
Une stratégie internationale ambitieuse et pertinente
Le lancement du Citroën Basalt en Afrique du Sud témoigne de la stratégie internationale résolument offensive de Citroën. En s'appuyant sur son implantation en Inde, la marque parvient à étendre progressivement son influence dans des régions à fort potentiel de croissance. Cette stratégie s'avère particulièrement pertinente dans un contexte où la demande pour des véhicules compacts, accessibles et polyvalents est en forte hausse, notamment dans les pays émergents.
Avec une gamme de produits adaptée aux besoins locaux et des prix compétitifs, Citroën s’assure une place de choix sur ces nouveaux marchés. En Afrique du Sud, le Basalt pourrait bien devenir un modèle phare, attirant aussi bien les familles que les jeunes professionnels à la recherche d’un véhicule moderne et abordable.
En conclusion, l'expansion internationale de Citroën, qui passe par l'Inde, l'Indonésie, l'Amérique latine et désormais l'Afrique du Sud, démontre la solidité de sa stratégie de développement. En proposant des véhicules adaptés aux spécificités des marchés locaux tout en gardant un ADN Citroën affirmé, la marque française continue de s'imposer comme un acteur incontournable de la mobilité mondiale. Avec le lancement prévu du Basalt en Afrique du Sud en 2025, Citroën réaffirme sa volonté de conquérir de nouveaux territoires et de répondre aux besoins d'une clientèle toujours plus large.
Je reste circonspect sur l'affirmation indiquant que les modèles récents ont su séduire les consommateurs en Inde car les ventes ne me semblent pas être au niveau escompté : 711 ventes en septembre, soit 0,2% de Pdm! Pire, le C3 Air Ross et la e-C3 plongent de plus de 80%.
J'ai le sentiment que chaque nouveau modèle realise qq courts mois de ventes honorables avant de retomber brutalement. J'espère me tromper pour le Basalt...
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Un peu hors sujet, je lis que le DS3 redeviendrait LA DS3 c'est à dire une berline 5 portes et plus un suv, mais à l'horizon 2028... L'actuel modèle serait donc remplacé à l'âge de 9 ans ce qui est considérable surtout vu le peu de succès du modèle. Que sait-on du calendrier des modèles DS à venir ? DS8 (quel que soit le nom définitif) en 2025, puis DS7 en 2026, mais après ?
Merci!