Développé sur la plateforme CMP et la base de la 208, la nouvelle Opel Corsa sera présentée au public au salon de Francfort en Septembre avant une commercialisation en fin d'année.
Premièrement, chapeau bas aux équipes d'Opel, pour avoir repris la création de la nouvelle Corsa sur la base de la 208 avec la plateforme CMP en environ 36 mois.
Deuxièmement, si il y a bien un point crucial que domine le groupe c'est de savoir différencier les différents modèles tout en partant d'une base technique identique et même plus avec un même parebrise par exemple. ce qui est très fort.
Troisièmement, le design de chaque marque est bien distinct et là aussi cela permet à chacun des clients potentiels de se retrouver dans un style sans qu'il aille chercher ailleurs, car l'essentiel pour le groupe c'est de vendre....... même si le gâteau doit être le mieux partagé possible en fin…
Soyons encore une fois ébloui par la capacité en partant d'un même programme de savoir rendre quelque chose de très différent.
Il y a 6 ans, on changeait les logos sur C-elysée / 301 et depuis C3 aircross / Crossland, voir même un peu avant 208 / C3 III, très peu de monde arriverait à dire que ce sont des programmes partagés.
Et là, en un temps record.
Les équipes de PSA/OV méritent un A+ pour cette continuité sur les VP.
Je pense que la clientèle plus jeune ou plus geek sera intéressée par la 208 tandis que ceux plus matures ou cherchant la sobriété se tourneront plus vers la Corsa. 😁😁😁
Oui et ça donne envie de connaître la suite avec l'Opel Mokka X qui soit inaugurer l'évolution de style de la marque. Modèle qui lui aura eu droit à un temps de conception et de développement normal.
Premièrement, chapeau bas aux équipes d'Opel, pour avoir repris la création de la nouvelle Corsa sur la base de la 208 avec la plateforme CMP en environ 36 mois.
Deuxièmement, si il y a bien un point crucial que domine le groupe c'est de savoir différencier les différents modèles tout en partant d'une base technique identique et même plus avec un même parebrise par exemple. ce qui est très fort.
Troisièmement, le design de chaque marque est bien distinct et là aussi cela permet à chacun des clients potentiels de se retrouver dans un style sans qu'il aille chercher ailleurs, car l'essentiel pour le groupe c'est de vendre....... même si le gâteau doit être le mieux partagé possible en fin…
Soyons encore une fois ébloui par la capacité en partant d'un même programme de savoir rendre quelque chose de très différent.
Il y a 6 ans, on changeait les logos sur C-elysée / 301 et depuis C3 aircross / Crossland, voir même un peu avant 208 / C3 III, très peu de monde arriverait à dire que ce sont des programmes partagés.
Et là, en un temps record.
Les équipes de PSA/OV méritent un A+ pour cette continuité sur les VP.
Je suis très fier de ce savoir-faire.
Je pense que la clientèle plus jeune ou plus geek sera intéressée par la 208 tandis que ceux plus matures ou cherchant la sobriété se tourneront plus vers la Corsa. 😁😁😁
Y'a pas a dire ils sont forts chez PSA 😉 personnellement je préfère la Corsa a la 208
Oui et ça donne envie de connaître la suite avec l'Opel Mokka X qui soit inaugurer l'évolution de style de la marque. Modèle qui lui aura eu droit à un temps de conception et de développement normal.