La nouvelle Citroën C4 électrique favorisée en Italie

Avec la nouvelle C4, Citroën poursuit deux objectifs. D'une part, elle doit poursuivre la croissance de la marque enregistrée en Europe depuis six ans et, d'autre part, la nouvelle C4 doit permettre à la marque de baisser ces émissions de CO2 afin de rentrer dans les quotas imposés par l'Union Européenne. Pour cela, Citroën met en avant la version 100% électrique de la C4, appelée ë-C4, et lui donne un sacré avantage en Italie.

En effet, Citroën Italia a modifié les équipements de la ë-C4 pour lui permettre, à compter de début novembre, de proposer, en série, un câble de recharge mode 3 Triphasé 22 kW qui permettra aux futurs clients de recharger plus rapidement la ë-C4 dont l'autonomie est de 350 kilomètres.

Ainsi, à partir de Novembre, l'équipement standard de la nouvelle Citroën ë-C4 dispose, en plus du câble de charge T2 pour recharge sur prise domestique, du câble de charge triphasé T3 de 22 kW avec boîtier dédié, avec lequel la charge est terminée en cinq heures, à l'aide d'un boîtier mural de 32 A et du chargeur optionnel OBC (On Board Charger) triphasé de 11 kW.

Le temps de charge de la nouvelle Citroën ë-C4 est optimisé :

• En mode 4 à partir d'une borne de recharge publique, à l'aide d'un chargeur à charge rapide de 100 kW, la batterie se recharge à une vitesse de 10 km / min, une référence dans le segment: 80% de la charge est réalisée en 30 min .

• En mode 3 , à partir d'une Wall Box 32 A, le chargement de la batterie est plus rapide et se fait en 7 heures et 30 minutes avec un chargeur de batterie monophasé standard et même en 5 heures avec un chargeur de batterie triphasé de 11 kW en option. 

• En mode 2 depuis la maison, la batterie se recharge en 15 heures sur une prise Green'up ™ Legrand 16 A et en plus de 24 heures sur une prise domestique classique .