Organisée depuis 2006 pour promouvoir la mobilité durable et les énergies renouvelables, EVER Monaco est une manifestation internationale sur les thèmes des véhicules écologiques et des énergies renouvelables.
Territoire pionnier de l’électromobilité, Monaco accueille ainsi les acteurs les plus engagés dans le développement de nouvelles énergies et dans l’amélioration de l’efficacité énergétique. Avec le soutien du Gouvernement Princier et de ses partenaires historiques, la SMEG (Société Monégasque de l’Electricité et du Gaz) et la Fondation Prince Albert II, la seizième édition se déroulera du 5 au 7 mai 2021 à l’Espace Fontvieille avec un salon ouvert au public, des tables-rondes et la mise à disposition de DS 9 E-TENSE 225 pour des séances d’essais.
Pleinement engagé dans cette transition énergétique, DS Automobiles est déjà un leader de l’électrification. Avec près d’un tiers de ses ventes en 100 % électrique ou en hybride rechargeable, la marque se place au premier rang des marques multiénergies en termes d’émissions moyennes de CO2 en Europe durant l’année 2020 (83,1 grammes / km). Ces résultats sont les fruits d’une stratégie d’électrification établie dès la création de DS Automobiles en 2014.
EVER Monaco s’inscrit dans une semaine très spéciale pour la Principauté. Dans la continuité de l’évènement, l’E-Prix de Monaco sera la septième épreuve de la saison 2021 du Championnat du Monde de Formule E FIA dont DS Automobiles est double tenant des titres Pilotes et Teams. Lors du précédent passage de la Formule E à Monaco, Jean-Eric Vergne et DS TECHEETAH s’étaient imposés.
Commercialisée cette année, la gamme DS 9 E-TENSE est proposée avec des motorisations hybrides rechargeables, jusqu’à 360 chevaux et 4 roues motrices.
Béatrice Foucher, Directrice Générale de DS Automobiles déclare « Cette nouvelle édition d’EVER Monaco est pour nous une vitrine incontournable pour présenter DS 9, notre berline statutaire qui arrive sur le marché. Notre participation à cette manifestation dédiée à la mobilité durable souligne également la stratégie d’électrification établie depuis la création de la marque en 2014. Nous sommes aujourd’hui leader en émissions de CO2 des marques multiénergies, en Europe. Durant cette semaine, nous serons aussi à Monaco pour aller chercher une deuxième victoire consécutive en Principauté dans le cadre de la défense de nos titres en Formule E. »
Le modèle de 360ch PHEV en 4 roues motrices, pour l'Europe, serait équipé à Poissy -par des gens de DS performance- de l'électromoteur arrière et la mise au point du châssis, sur la base d'une PHEV 225ch venue de Chine ; disponibilité fin 2021
Il est étonnant que ça ne se fasse pas à Mulhouse dans l'atelier de préparation des 508 PSE de même puissance PHEV 360 !
Toutes les voitures de courses en Formule E disposent du même châssis Spark RT, et de la même batterie Mac Laren de 52kW.h (2kW.h de plus que ë-C4 Citroen) qui pèse 385kg ;
le moteur élec est propre à chaque constructeur; chez DS , 338 ch alimenté en 900 Volts .
La course dure 45mn sans arrêt au stand, avec des pointes à 280km/h en ligne droite
A.F. Da Costa 1er à Monaco et J.E. Vergne 4e
prochain RV au Mexique les 19 et 20 juin .
Suite de mon commentaire ( Depuis quelques jours, je rencontre des difficultés pour lire ou rédiger un commentaire)
Depuis la rédaction de cet article, DS TECHEETAH a remporté la victoire à Monaco. Bravo à DA COSTA!
... cette belle berline prouve que DS apprend vite et tutoie les meilleurs. Bravo aux équipes de ce constructeur qui irrite certains!
Depuis la rédaction de cet article, DS TECHEETAH a remporté la victoire à Monaco. Bravo à DA COSTA!
Quant à DS9, DS a raison de croire en sa berline qui dérange, car en dépit de ses difficultés multiples et variées, cette