La Croisière Verte continue, et quel incroyable parcours ! Après avoir franchi les frontières du Sénégal, Éric Vigouroux et son équipe poursuivent leur voyage à bord des petites Citroën Ami électriques, dans un périple de 14 000 km qui rend hommage à la Croisière Noire d'André Citroën, lancée il y a 100 ans. Aujourd’hui, c’est un record d’autonomie qui vient marquer une nouvelle étape de cette aventure hors du commun.
Un voyage en pleine autonomie et une prouesse technologique
Le 28 octobre 2024, l’équipe a pris le départ de Ouarzazate, au Maroc, et a déjà parcouru une belle portion du trajet. À chaque étape, ils rencontrent des étudiants et des communautés locales, partageant leur aventure et leurs idées sur la mobilité durable. Ce voyage, c’est bien plus qu’un simple défi technologique ; il s’agit d’inspirer les jeunes générations à adopter des solutions écologiques et à rêver grand.
Les Citroën Ami ont été modifiées pour cette expédition, elles disposent désormais de batteries augmentées à 35 kWh, permettant une autonomie de 250 km. Mais ce qui est encore plus impressionnant, c’est qu’après avoir traversé le Sénégal, l’équipe a franchi un nouveau cap : elles ont battu un record d’autonomie en atteignant plus de 500 km sur une seule charge, grâce à un mix de recharge solaire efficace et un vent favorable. Ce n’est pas un simple exploit, c’est une véritable prouesse pour des véhicules électriques légers.
« La Croisière Verte n'est pas seulement un test de technologie, mais aussi une source d'inspiration pour la jeune génération à s'engager dans des initiatives écologiques », ont confié les organisateurs. Et c’est bien là l’essence de ce défi : prouver que l’électromobilité peut aller de pair avec des défis extrêmes tout en restant accessible et durable.
Un engagement pour la mobilité durable
Mais au-delà de la performance, cette aventure en Citroën Ami est une véritable démonstration que la mobilité durable a toute sa place, même dans des conditions aussi extrêmes que celles rencontrées à travers l’Afrique. Chaque étape de cette Croisière Verte est un moment de partage, d’échanges et de découvertes, mettant en lumière la viabilité des véhicules électriques légers dans des environnements variés et parfois difficiles.
Cette aventure a pour objectif d’inspirer les jeunes, de leur montrer que des alternatives écologiques sont possibles, et qu’avec un peu d’ingéniosité, on peut relever des défis impressionnants. Grâce à l’énergie solaire, l’équipe continue son parcours, tout en restant autonome. C’est là tout le message : une aventure de mobilité durable, mais aussi un modèle pour un avenir plus vert et plus solidaire.
Alors que la traversée du Sénégal est maintenant derrière eux, Éric Vigouroux et son équipe n’ont pas fini d'écrire cette belle histoire. La route les mène désormais vers la suite de l'aventure, et à chaque étape, ils vont continuer à repousser les limites de ce qui est possible avec des véhicules électriques.
Rendez-vous pour la suite de cette incroyable expédition qu'est la Croisière Verte et qui, chaque semaine, nous permet d'en prendre plein la vue tant en termes de paysages traversées qu'en avancées effectuées en Citroën Ami.
je salut la performance de cette croisière verte mais avoir pour objectif d’inspirer les jeunes, de leur montrer que des alternatives écologiques sont possibles, et qu’avec un peu d’ingéniosité, on peut relever des défis impressionnants, ca me fait doucement sourire dans un monde ou il faut toujours faire tout plus vite, ou on incite ces même jeunes à consommer des produits conçus pour les inciter à toujours consommer plus, bref si cette aventure fait prendre conscience ne serait qu'a une poignée de jeune ce sera très bien mais comme toujours, c'est pot de terre contre pot de fer!
" Light is right" disait Colin Chapman, fondateur de la marque anglaise Lotus. Et il est vrai que les pachydermes que sont devenues les automobiles électriques sont un non sens pour moi. Garantir une bonne autonomie, est devenu le nouveau credo marketing. En conséquence le recours à une ou deux batteries de belle taille alourdit le poids du véhicule. Et comme il faut le déplacer et satisfaire l'égo de ceux qui peuvent se le payer (De gros SUV pour la plupart), cela nécessite des puissances démoniaques, et qui dit puissance, signifie des consommations qui augmentent, quelque soit l'énergie consommée. Quant à essayer de rattraper ce type de véhicule en glissade ou l'hiver en descendant une pente enneigée, bonjour la sécurité…