C’est l’anniversaire d’une légende du sport automobile belge qu’InterClassics Brussels s’apprête à célébrer le weekend des 19, 20 et 21 novembre à Bruxelles.
Le 75ème anniversaire de l’emblématique pilote Jacky Ickx, qui est l'une des plus grandes icônes du
sport automobile belge de tous les temps, sera mis en honneur à l'occasion de la sixième édition du salon des voitures de collection InterClassics Brussels 2021. Ce salon se tiendra à Brussels Expo le week-end des 19, 20 et 21 novembre. Lors de cette édition, une collection de voitures avec lesquelles Jacky Ickx a couru sera exposée.
Pour cette exposition exceptionnelle d’environ 15 modèles, l’organisateur a travaillé en étroite collaboration avec les différents clubs des marques concernées, le Club IMR (Jacky Ickx Club) et plusieurs collectionneurs privés.
Parmi les voitures exposées sur le stand principal, les visiteurs auront l’opportunité d’admirer la célèbre Citroën CX GTI, une réplique 100% conforme à la voiture avec laquelle Jacky Ickx, accompagné de son fidèle co-pilote l’acteur français Claude Brasseur, ont participé au rallye Paris-Dakar de 1981. Lors de la troisième édition du Dakar, en 1981, Citroën avait engagé quatre CX au nombre desquelles une blanche (n° 125) était conduite par Jacky Ickx avec l’acteur Claude Brasseur comme co-pilote. C’est d’ailleurs l’équipage qui menait la course, avant de devoir abandonner au cours de la dernière étape, victime d’un accident.
Jacky Ickx avait rejoint une équipe bien rodée qui a pu tester la voiture sur tous les terrains du monde, notamment en Afrique. Pour la petite anecdote, Jacky Ickx racontait à la presse de l’époque : « Avec Claude Brasseur, nous sommes partis comme des novices après avoir vu des images de l’épreuve à la télévision. Si nous avions eu un minimum d’expérience, nous aurions pu gagner car notre voiture était très compétitive ».
La Citroën CX GTI est exposé sur le stand principal d’InterClassics Brussels, dédié à Jacky Ickx au Palais 5 (stand 5.307). Cette voiture a été mise à disposition par CQS Classics de Tienen.
J ai eu une BX sport…gris bleu….quel bruit le double carburateur,
superue, …seul hic…la consommation , un peu élevée , et le hayon assez lourd .le
becquet imposant…. Intérieur noir….une sacré époque……
C'est une voiture magique, j'ai toujours une 25 Turbo 2 RD. Elle a une tenue de route époustouflante et un confort supérieur a tout ce qui se faisait a l'époque , et toujours d'actualité, hors la prise de roulis dans les virages. Une Citroën comme Julien Clerc le chantait, j'aime, j'aime ♥
En hommage, Citroën devrait lancer une série spéciale C4 Ickx. Bon, étant donné que Citroën est maintenant interdit de modèles sportifs, ça va être dur …
Même alourdie de ses attributs sportifs, la ligne de la CX est d'une pureté absolue. Je me souviens, de la confiance du directeur de la concession Citroën de ma ville de Grasse, dans les Alpes Maritimes, qui n'avait pas hésité une seconde à me céder le volant.
Imaginez ma fierté, moi, jeune permis, de prendre les commandes, d'une CX 2400 GTI, bleu métallisée, aux sièges en cuir bicolore (beige et noir), et à la célèbre Diravi !
Ce souvenir est bien ancré, et je me souviens de la puissance toute en souplesse, de ce moteur à injection, du sentiment de sécurité unique, et la faculté de cette suspension magique, à "refaire la route". Une dévoreuse de bitume, une Citroën, tout…
Elle en a fait des course la CX preuve que l'hydraulique c'est pas incompatible