La Citroën C6 a 20 ans : retour sur une grande berline iconique

En 2005, Citroën dévoilait enfin son nouveau haut de gamme, la Citroën C6, plusieurs années après le concept C6 Lignage présenté en 1999. Ce modèle, qui fête cette année ses 20 ans, marquait le retour de la marque aux avant-postes sous l’impulsion de Jean-Pierre Ploué. La C6 incarnait une vision audacieuse et innovante, reprenant les codes stylistiques du concept tout en intégrant des technologies de pointe.

Le Concept Citroën C6 Lignage

Le concept Citroën C6 Lignage, présenté au Salon de l'Automobile de Genève en 1999, visait à remettre Citroën sur le devant de la scène. Sous la direction de Jean-Pierre Ploué, ce concept car incarnait une nouvelle approche alliant confort de conduite exceptionnel et art de vivre à bord. Le design extérieur, avec ses lignes fluides et aérodynamiques, exprimait dynamisme et puissance. L'intérieur, quant à lui, offrait un espace luxueux et spacieux, avec des matériaux de haute qualité et des sièges individuels pour chaque passager. Le C6 Lignage intégrait des technologies innovantes telles que des caméras de recul, des grilles de radiateur électroniques, et un régulateur de vitesse intelligent. Ce concept car était une vitrine des ambitions de Citroën en matière d'innovation et de tradition, préfigurant ce que pourrait être une future berline haut de gamme de la marque

La Citroën C6 : une berline d'exception

Six ans après la présentation du concept C6 Lignage, Citroën dévoile enfin la version de série de la C6 en 2005. Son design reste fidèle à l'esprit du prototype avec une silhouette élancée, une calandre imposante et une lunette concave inédite, inspirée des CX et XM. Son style fluide et élégant tranche radicalement avec l'austérité de ses concurrentes allemandes, affirmant une identité forte et audacieuse.

L'intérieur de la C6 est conçu pour offrir un confort optimal : matériaux nobles, sellerie en cuir pleine fleur, affichage tête haute, sièges arrière inclinables électriquement et insonorisation exemplaire. La suspension hydractive de dernière génération procure un agrément de conduite inégalé, faisant de la C6 une référence en matière de confort.

Sous le capot, la C6 propose plusieurs motorisations, dont le V6 HDi de 2.7 litres, offrant puissance et souplesse. Malgré ces atouts, la C6 peine à convaincre face aux BMW Série 5, Audi A6 et Mercedes Classe E. Sa production s'arrête en 2012 après seulement 23 384 exemplaires produits, en faisant une voiture déjà rare et prisée des collectionneurs.

Une héritage prestigieux et un modèle à part

La Citroën C6 s'inscrit dans la lignée des grandes routières emblématiques de la marque. Elle reprend l'idéal d'une berline statutaire, innovante et différente. Contrairement aux berlines allemandes très formatées, elle propose une approche alternative du luxe automobile, misant sur le confort et l'originalité stylistique.

Son positionnement atypique, son prix élevé et son absence d'image "business" ont freiné sa carrière commerciale. Cependant, avec le recul, on peut aujourd'hui considérée la Citroën C6 comme une proposition unique, rejoignant les modèles iconiques de Citroën.

En 2025, la Citroën C6 célèbre donc ses 20 ans, elle incarne une époque où Citroën osait encore proposer une berline de grand standing. Si elle n'a pas rencontré le succès escompté, elle reste aujourd'hui un modèle admiré pour son confort, son originalité et son audace. Un véhicule qui, avec le temps, rejoint le panthéon des Citroën d'exception.