Un an après sa commercialisation en Chine et quelques mois après son arrivée en Europe, la dernière Citroën C5 X s'apprête à entrer au Japon pour venir prêter mains fortes à la C4 afin de développer les ventes de la marque. La C5 X fera son arrivée dans les concessions japonaises à compter du 1er octobre prochain.
Quelques mois après la dernière C4, c'est donc au tour de la C5 X de venir enrichir la gamme Citroën au Japon dans les toutes prochaines semaines. La dernière nouveauté de la marque sera commercialisée avec deux motorisations seulement à savoir le moteur essence 1.6 de 180 chevaux ainsi que la version hybride rechargeable de 225 chevaux, la version Puretech 130 ne fait donc pas partie du voyage. A l'heure où le Japon compte sur la motorisation diesel pour baisser ses émissions de CO2, la C5 X ne pourra compter que sur sa version hybride puisque aucun moteur diesel n'a été prévu sur la dernière grande Citroën.
Seules deux niveaux de finitions seront proposés sur la C5 X au Japon, à savoir les finitions les plus hautes Shine et Shine Pack mais la version hybride ne sera, elle, disponible qu'en Shine Pack. Citroën ouvre d'ores et déjà les réservations pour cette nouvelle C5 X et offrira, à chaque client ayant effectué une réservation, un modèle réduit de C5 X au format 1/43.
La gamme des tarifs est la suivante :
C5 X 180 Shine : 4 840 000 yens soit 34 860€
C5 X 180 Shina Pack : 5 300 000 yens soit 38 200€
C5 X Hybride Rechargeable 225 : 6 360 000 yens soit 45 800€
Citroën ne se berce pas d'illusions, et sait très bien, que C5 X sera un véhicule de niche.
Mais Citroën a raison de faire connaître cette étonnante néo-berline, capable d'élargir son cercle d'influence, au-delà des fervents à la marque. Il sera intéressant, de mesurer le résultat. Et question image, avouons que cette intrigante C5 X, ne peut laisser personne indifférent.
les fans de Citroën au japon vont être ravi