La Citroën C4 brille et confirme son succès en Espagne

Le premier trimestre 2025 s'est inscrit dans un contexte automobile global toujours complexe, et Citroën n'échappe pas à cette tendance en Espagne avec des ventes globales en retrait. Cependant, derrière ce chiffre brut se cachent des motifs de satisfaction et d'optimisme bien réels. La marque aux chevrons enregistre en effet des performances remarquables sur plusieurs de ses modèles phares sur le marché espagnol. La Citroën C4, produite à Madrid, confirme son statut de pilier de la gamme avec une croissance impressionnante, signe que son design audacieux et ses prestations continuent de séduire. Parallèlement, le très bon accueil réservé à la nouvelle C3, notamment auprès des clients particuliers, au Berlingo restylé et à Ami, dessinent les contours d'une dynamique positive qui pourrait bien s'amplifier dans les mois à venir.

Citroën C4 : confirmation éclatante d'un succès

La Citroën C4 est bien plus qu'un simple modèle pour la marque ; elle est devenue une véritable locomotive commerciale en Espagne et un ambassadeur du savoir-faire industriel local. Les chiffres du premier trimestre 2025 en attestent de manière éloquente. Avec 3 953 immatriculations enregistrées, la berline compacte affiche une croissance de 21,9 % par rapport à la même période l'année précédente. Cette performance lui permet non seulement de consolider sa position, mais surtout de s'imposer comme le leader incontesté des berlines du segment C sur le marché espagnol, captant une part de marché de 10,3 %. Le mois de mars a été particulièrement dynamique, avec une envolée des ventes de 76,8 % comparé à mars 2024 (1 543 unités), confirmant cette tendance haussière. Au-delà de sa première place sur le segment, la C4 s'affirme également comme la berline compacte française la plus vendue en Espagne. Ce succès démontre la pertinence du positionnement unique de la C4, à mi-chemin entre la berline traditionnelle et le SUV, et valide l'appréciation des clients pour son design distinctif et son confort emblématique. Sa contribution aux ventes de Citroën devient de plus en plus cruciale, tant en Espagne que sur l'ensemble du marché européen où elle rencontre également un franc succès.

C3, Berlingo, Ami : Des piliers solides et un style qui plaît

Si la C4 tire son épingle du jeu, d'autres modèles contribuent activement à la vitalité de Citroën en Espagne. La Citroën C3, lancée récemment, fait une entrée remarquée, particulièrement sur le canal stratégique des ventes aux particuliers. C'est un indicateur clé de l'attractivité réelle d'un modèle auprès du grand public. Sur ce canal, la C3 a vu ses ventes bondir de 78 % au premier trimestre par rapport à 2024, totalisant 1 549 immatriculations et se hissant dans le Top 4 de sa catégorie très concurrentielle. Sa déclinaison électrique, la ë-C3, n'est pas en reste. Elle s'installe déjà dans le Top 10 des voitures électriques les plus vendues en Espagne, avec 503 unités écoulées et une part de 2,6 % sur ce marché en pleine expansion, prouvant que l'électrique accessible selon Citroën trouve son public.

Du côté des véhicules utilitaires, segment où Citroën possède une expertise historique, la performance est également au rendez-vous. La marque a dominé le marché espagnol au premier trimestre avec 5 128 immatriculations (12 % de part de marché). Le fer de lance de cette réussite est incontestablement le Citroën Berlingo. Produit à Vigo, il s'impose comme le véhicule utilitaire préféré des entreprises et professionnels espagnols. Leader de son segment, il a enregistré 3 790 immatriculations, soit une croissance robuste de 30,3 % par rapport au premier trimestre 2024, et s'adjuge une part de segment de 21,2%. Sa performance en mars (+56,8 %) témoigne du succès de son évolution stylistique et technologique.

Enfin, la Citroën Ami continue de séduire en ville. Leader incontesté des quadricycles électriques, Ami a enregistré 102 immatriculations, s'octroyant une part de marché de 47,9 % sur un marché pourtant de plus en plus concurrentiel.

Malgré ces succès notables sur des modèles clés, le bilan global de Citroën en Espagne au premier trimestre 2025 affiche une baisse, avec 13 730 immatriculations (voitures particulières et véhicules utilitaires confondus) et une part de marché de 4,3 %. Ce chiffre reste en deçà de l'objectif affiché de 7 % par la marque. Cependant, il serait réducteur de s'arrêter à cette donnée brute. Les excellentes performances des C3, C4 et Berlingo, trois modèles arborant le nouveau langage stylistique de Citroën, sont un signal fort : ce renouveau plaît et correspond aux attentes des clients espagnols. Les difficultés contextuelles, qu'elles soient liées à la production, à la logistique ou à un environnement économique incertain, ont sans doute pesé sur le résultat global. Néanmoins, la dynamique positive observée sur ces modèles récents et stratégiques laisse entrevoir un potentiel de croissance significatif. Une fois les divers défis de production et les retards résorbés, Citroën semble avoir les atouts en main pour déployer sa pleine puissance sur le marché espagnol. Le succès rencontré par ses nouveautés est un indicateur clé qui permet d'anticiper une remontée probable de sa part de marché dans les mois et années à venir. L'optimisme reste donc de mise pour l'avenir de Citroën en Espagne.