Après quatre ans et demi de carrière, la C3 confirme son statut de meilleure vente de la marque puisqu'elle intègre le Top10 des ventes en Europe sur le mois de mars 2021 ainsi que sur l'ensemble du premier trimestre.
En se classant à la septième place sur le mois de Mars, la Citroën C3 enregistre une progression de 223% à 21 426 unités (la base de comparaison est biaisée en raison du confinement de mars 2020) mais surtout, la Citroën C3 devance la Renault Clio qui se classe juste derrière avec 21 219 unités. Là où la C3 se classait à la huitième place de son segment en 2020, elle occupe cette fois-ci la la 4ème position de son segment montrant l'attrait qu'elle continue à avoir auprès des clients après une carrière déjà bien remplie.
Sur le premier trimestre, la Citroën C3 fait également une très bonne performance puisqu'elle reste dans le Top10, en huitième position, avec 48 720 unités enregistrant au passage une hausse de 30% de ses ventes soit la plus forte hausse du Top 10 à l'exception du Peugeot 2008 dont les ventes explosent de 112%. Si la C3 est derrière la Clio sur le premier trimestre, l'écart entre les deux n'est que de 2 000 unités et, tandis que la C3 voit ses ventes augmenter, celles de la Clio sont en baisse.
Cette troisième génération de C3 était celle qui se comportait le mieux de toutes les générations en parvenant à afficher des ventes en hausse malgré le rajeunissement de la concurrence devenant de plus en plus redoutables. La bonne tenue de la C3 montre également que le restylage a été efficace et a permis à la berline polyvalente de Citroën de tenir le coup face à une concurrence qui possède des armes plus affûtées telles que des versions hybrides ou électriques que la C3 ne possèdent pas.
Citroën n'a pas intérêt a se louper avec sa remplaçante. Franchement pour moi depuis la deuche c'est la seule "petite" Citroën qui me plait autant en 5 portes , LN c'était une104 mais mieux et 3 portes , l'AX bien mais pas le coup de foudre, la saxo était pas mal mieux que la 106, la C3 I je la trouvait trop ronde la C3II pas mal mais en dessous de la C3III en côte d'amour finalement, je la mettrais à égalité avec la Pluriel avec laquelle j'ai vraiment adoré l'idée couteau suisse.
Where the latest versions of the Fiesta & Polo are younger than the funky and classy C3, the C3 kept its ground fiercely. The (dull) Fiesta & (even duller) Polo started to lose sales in already their 2nd year on the market.
Super !
Tous les clients ne cherchent pas hybridation ou électricité totale ...