L'usine d'Opel à Saragosse a enregistré une augmentation de la production de 18% au premier semestre de cette année. Le modèle star reste l'Opel Corsa, bien que les modèles assemblés prennent du poids grâce à l'alliance avec PSA.
Au cours des six premiers mois de cette année, l'usine Opel deSaragosse a enregistré une production de 239 395 véhicules, soit une augmentation de 18% par rapport à la même période de l'année dernière où 202 508 véhicules ont été assemblés .
La production a augmenté principalement grâce à la Citroën C3 Aircross et Opel Crossland X. Plus précisément, le véhicule dans lequel la croissance la plus élevée a été enregistrée par le Citroën C3 Aircross qui a été produit à 66,974 unités, en augmentation d'année en année de 2078%. Au premier semestre 2017, 266 voitures ont été assemblées.
L'Opel Crossland X a également connu une évolution positive avec 49 811 voitures assemblées au cours des six premiers mois de cette année, ce qui représente une augmentation de 137%. Dans la même période de 2017, la production de ce modèle était de 20 989 véhicules.
Malgré ces augmentations, en termes absolus, l'Opel Corsa reste la voiture phare avec un total de 101 031 unités assemblées. Un chiffre qui, cependant, est en diminution de 15%, car ce modèle est dans la dernière ligne droite de sa vie avant le prochain lancement de la nouvelle Opel Corsa à la fin de 2019.
Pendant ce temps, l'Opel Mokka X enregistre une baisse de 52% par rapport au 44.540 dans la première moitié de 2017 à 21.579 dans les six premiers mois de cette année.
Saragosse, à la tête de la production
En Espagne, l'usine de Saragosse a la plus forte production des trois usines du groupe PSA, puisqu'un total de 239,395 voitures à été assemblé par rapport à 237895 à l'usine de Vigo ?? la production a augmenté ici 1 % au premier semestre de l'année. L'usine PSA de Madrid a assemblé pour sa part 42 252 voitures soit une hausse de 17,7% par rapport au premier semestre 2017.
Au total, les trois usines du groupe PSA en Espagne ont augmenté la production de 10% à 519,542 véhicules de Janvier à Juin 2018. Des trois la production ont laissé un total de 13 modèles différents, qui sont exportés partout dans le monde.
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Peut-être mais comme ce n'est pas du tout la même silhouette ni la même plateforme, je ne vois pourquoi ils ont parlé d'un projet rattaché à la Peugeot 2008 dans ce cas présent.
Merci Benjamin. Décidément, le remplaçant du C4 SpaceTourer est un sujet particulièrement attendu. Je suis comme toi en attente et je n'ai aucune info dessus. Sur un précédent article, il était question d'un deuxième véhicule produit dans le cadre du projet V20 (Vigo 2020) au côté du remplaçant du Peugeot 2008 (Projet P24). Nous étions parti sur un SUV basé sur C4 pour combler le trou entre C3 Aircross et C5 Aircross, ne serait-ce pas tout simplement le futur C4 Spacetourer ?
Merci Jérémy pour ces infographies claires et agréables à visualiser. Cela transmet des informations claires et d'une manière plus sympathique que des fichiers excel ou des communiqués de presse dont la lecture est vite indigeste. Il est clair que la production des usines ibériques du groupe va bien augmenter au cours des prochaines années avec les utilitaires et le 2008 pour Vigo, et la Corsa pour Saragosse. Par contre une question me turlupine : Est ce que le remplaçant direct (ou indirect) du C4 Spacetourer sera toujours produit à Vigo?