En juin, le marché automobile français accuse une baisse de 14.7% à 199 337 unités vendues par rapport à la même période de 2020. Comparé à juin 2019, la baisse est de 13.69%
Les ventes de :
ALFA ROMÉO sont de 226 unités en baisse de 9.6% pour une part de marché de 0.1%
CITROËN sont en baisse de 10.6% à 18 714 unités pour une part de marché de 9.4%
DS sont en hausse de 59.2% à 3 461 unités pour une part de marché de 1.7%
FIAT sont en hausse de 5.9% à 5 829 unités pour une part de marché de 2.9%
JEEP sont de 1 722 unités pour une part de marché de 0.9%
MASERATI sont de 12 unités
OPEL sont en baisse de 6.3% à 5 005 unités pour une part de marché de 2.5%
PEUGEOT sont en baisse de 13.6% à 29 806 unités pour une part de marché de 15%
Au total, les ventes de Stellantis sont de 64 775 unités en baisse de 6.6% pour une part de marché de 32.5%
Voici le Top 20 mensuel :
Le mois de juin 2020 étant marqué d'un rattrapage des mois de confinement, j'ai mis les chiffres de 2019 afin d'essayer de porter une meilleure analyse. Cela permet de voir que Citroën souffre principalement en raison de la chute du C3 Aircross et des C1, C4 Spacetourer ou Berlingo. De même, j'ai indiqué les chiffres du C4 Cactus de Juin 2019 pour voir le niveau de C4 même s'il ne faut pas en tirer de conclusion hâtive.
Voici les chiffres des Citroën hors Top20 :
Voici les chiffres de DS :
Quand on voit les chiifres fait par dachia, on se dit que beaucoup n'en on rien à faire du design de la qualité des plastiques intérieurs et non plus des étoiles obtenues aux crachs tests!! seul le prix compte mais attention l'entretien et les reparations ne sont pas lowcost et j'en connais qui aprés un choc pas trop consèquent se sont quand même vu mêttre leur voiture à la casse les prix des repartions depassant vite celui de la voiture!
Même si on peut lire sur certains forums des commentaires plutôt positifs sur la C4 même par des gens qui quittent des C5 ou des C6 et qui sont surpris du confort et bien en france ca traine un peu…
Oui effectivement à propos de la C4 ne faisons pas de conclusions hâtives. Toutefois comparer le score d'une C4 cactus en fin de vie (2019) à une toute jeune C4 fait du mal à cette dernière. J'avais précisé lors d'un poste précèdent que je commençais à douter sérieusement du succès claironné un peu partout de cette C4 par Citroën comme si on voulait nous en persuadé. Depuis ce dernier poste (27 avril) je n'ai réellement vu que 3 C4 circuler. Une Mégane plus ancienne est mieux vendu. Que cette voiture plaise je veux bien le croire mais il y a loin entre la sympathie et l'acte d'achat. Citroën a peut-être trop communiquer sur le côté prix d'accès. Même si le…
"Marché auto France .... Mai"? Pas Juin?