En raison d'un strict confinement, les concessions automobiles au Royaume-Uni sont fermées, seules les livraisons peuvent être assurées. L'impact de ces mesures est donc massif pour le marché automobile qui affiche une baisse de 39.5% sur le mois de Janvier 2021 avec 90 249 unités vendues perdant, déjà, 60 000 unités par rapport à Janvier 2020.
Dans ce contexte, les ventes de :
CITROËN sont en baisse de 51.51% à 1 479 unités pour une part de marché de 1.64%
PEUGEOT sont en baisse de 42.85% à 2 931 unités pour une part de marché de 3.25%
DS sont en baisse de 61.75% à 109 unités pour une part de marché de 0.12%
VAUXHALL sont en baisse de 39.38% à 5 599 unités pour une part de marché de 6.20%
Les ventes du Groupe PSA s'élèvent à 10 118 unités en baisse de 42.84% pour une part de marché de 11.21%
En Janvier 2021, le marché automobile au Royaume-Uni poursuit sa marché forcée vers l'électrification après une hausse massive enregistrée en 2020. Ainsi les véhicules électrifiés (hybrides et électriques) représentent près de 38% des ventes dont 16.7% pour les véhicules dits à hybridation légère et 21.3% pour les véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques.
Les véhicules essence et diesel ne représentent plus que 62.1% des ventes en Janvier mais le diesel s'effondre de 62.1% pour ne représenter que 12.3% du marché automobile.
il y aura de l'hybridation chez STELLANTIS en 2022 avec le mild hybrid en collaboration avec le sino-belge Punch Powertrain dans l'usine de Borny à Metz : une boite électrique e-dct7 d'environ 15-20kW et une petite batterie de 1kW.h;
ceci pour tout type de véhicules, B, C ou D et VUL en essence :
la JV avec Nidec Leroy Somer fabriquera à Tremery, non loin de Borny, les moteurs de cette BàV, ainsi que les moteurs de traction de 60 à 150 kW des PHEV et de BEV : un formidable débouché pour cette région
Dommage que PSA ne propose pas un véhicule hybride classique, moins onéreux à l'achat qu'un "plug in" ou un électrique, et qui font les beaux jours, par exemple, de Toyota et ses filiales.