Après une année 209 centrée sur le centenaire qui fut une année blanche dans la présentation de nouveaux véhicules, 2020 est l'année de la relance même si la crise du coronavirus complique les choses. Si le début d'année a déjà vu la présentation de la C3 restylée et d'AMI, voici ce que nous réserve l'année 2020.
La deuxième partie de l'année 2020 va être chargée pour Citroën puisqu'elle verra apparaître sa principale nouveauté qui a une importance considérable : la nouvelle Citroën C4. Elle sera suivie par le C5 Aircross en Amérique Latine en Juillet puis par la commercialisation des C5 Aircross hybrides et C3 Restylée à la rentrée de Septembre qui vont précédée la commercialisation de la nouvelle C4 ainsi que celle des dérivés électriques des Jumpy et Jumper.
Si l'année 2020 est une année chargée avec la présentation d'une nouveauté primordiale pour assurer la croissance de Citroën, 2021 est une année tout aussi importante.
En effet, l'année 2021 verra apparaître la nouvelle grande berline que l'on peut nommer C6 ainsi que la quatrième génération de C3 (C21) dans sa définition Inde et Brésil. En Europe, aux côtés de la C6, c'est le C3 Aircross qui passera par la case restylage qui devrait être un peu plus important que la C3, même si, là aussi, son remplaçant arrivera plus tôt qu'envisagé. Enfin, en Chine, la nouvelle C6 côtoiera le restylage du C5 Aircross qui arrive à ses trois ans de commercialisation dans le pays.
Ni 209 ni 2009 mais 2019.lol
En 209??? j'étais pas né!!! à oui 2009 !!!
C4 va inauguré un nouveau style de face avant que l'on découvrira d'ici 44 jours et qui est peut être celui de la C3 restylé, la C6 qui va suivre aura aussi un style peut être propre à elle sur la face avant parcontre la C5 aircross il sera plus compliqué de lui mettre les chevrons en queue de requin que sur c3 et C3 Aircross!
La commercialisation de la C3 restylée est repoussée en septembre prochain; cela est sans doute due à la nécessité d'épuiser les stocks des modèles actuels.
D'ci là, le buzz fait autour du lancement de la nouvelle C4 lui profitera sûrement, la C3 restylée étant commercialisée quelques mois plus tôt.
On ne parle plus des motorisations pure-tech à hybridation légère. A l'heure où cela à tendance à se généraliser, ce serait dommage que la nouvelle C4 n'en dispose pas. Peut-être au deuxième trimestre 2021? Quid également de la nouvelle boîte à double embrayage électrifiée? J'espère que la nouvelle C6 pourra l'inaugurer, ce qui accentuerait son côté high tech bienvenu.
Non @thomas rien d'officiel mais je pense qu'on peut très sincèrement estimer que ce sera bien C6
Le nom C6 est-il officiel ?