DS doit etre premium comme peugeot...mais en plus chez DS on doit y trouver du raffinement , des touches de luxe tres HDG et un servive premium tip top....c'est là que doit s'opperer la difference....
Justement, et c'est mon inquiétude, quand on voit la montée en gamme de Peugeot on se demande l'intérêt de DS. Si vous mettez une 208 et un DS3 Crossback en face, quel avantage tient tellement le DS3 Crossback par rapport a la 208
De l'audace et de la classe (évocation réussie de la "lignée 20_"). Elle constitue une offre en effet très différente de l'adorable C3. Toutes deux sauront séduire des clientèles diversifiées. Comment la Corsa va-t-elle faire sa place? Sûrement en tablant sur des lignes plus classiques que ses deux cousines. Concernant ce type de tableau de bord, pour l'utiliser, il est très agréable. Cette nouvelle 208 est une ambitieuse d'aspect très premium. C'est peut-être là mon regret, l'absence d'une DS3 qui aurait pu jouer ce rôle.
C'est clair que c'est une des grandes forces de PSA que d'arriver à proposer des modèles si différentes sur les mêmes bases et cela contrairement au groupe Volkswagen par exemple.
L'autre force est aussi d'avoir réussi à définir une voie pour chaque marque bien distincte même si avec la 508 Sport et la 208, je me pose la question d'une cannibalisation entre Peugeot et DS
Il faudra voir les deux en vrai pour juger réellement mais je crains que le "saut" entre 208 et DS3 soit trop étroit
DS doit etre premium comme peugeot...mais en plus chez DS on doit y trouver du raffinement , des touches de luxe tres HDG et un servive premium tip top....c'est là que doit s'opperer la difference....
Justement, et c'est mon inquiétude, quand on voit la montée en gamme de Peugeot on se demande l'intérêt de DS. Si vous mettez une 208 et un DS3 Crossback en face, quel avantage tient tellement le DS3 Crossback par rapport a la 208
De l'audace et de la classe (évocation réussie de la "lignée 20_"). Elle constitue une offre en effet très différente de l'adorable C3. Toutes deux sauront séduire des clientèles diversifiées. Comment la Corsa va-t-elle faire sa place? Sûrement en tablant sur des lignes plus classiques que ses deux cousines. Concernant ce type de tableau de bord, pour l'utiliser, il est très agréable. Cette nouvelle 208 est une ambitieuse d'aspect très premium. C'est peut-être là mon regret, l'absence d'une DS3 qui aurait pu jouer ce rôle.
C'est clair que c'est une des grandes forces de PSA que d'arriver à proposer des modèles si différentes sur les mêmes bases et cela contrairement au groupe Volkswagen par exemple.
L'autre force est aussi d'avoir réussi à définir une voie pour chaque marque bien distincte même si avec la 508 Sport et la 208, je me pose la question d'une cannibalisation entre Peugeot et DS