L'actuelle génération de Citroën C3 est dans sa dernière année de commercialisation pleine et connaît un succès qui ne se dément pas malgré ses six ans et une concurrence redoutable. Cela n'empêche pas Citroën de travailler sur la prochaine génération qui aura une mission : rendre l'électrique abordable.
A l'heure où l'automobile engage, en Europe, sa plus vaste transformation depuis sa naissance, avec une transition vers le tout-électrique, une question reste, pour le moment, sans réponse : jusqu'à quel prix les consommateurs sont prêts à payer leurs voitures ? Alors que les prix des voitures a déjà gagné quelques 7 000€ en dix ans avec une moyenne de 25-27 000€, l'électrification forcée des automobiles va continuer de renchérir les voitures. Si on y ajoute à cela les conséquences de l'envolée des matières premières depuis la guerre en Ukraine, le temps où les consommateurs pouvaient opter pour des voitures accessibles semble révolu. Mais Citroën compte prendre le taureau par les cornes et travaille à développer une nouvelle C3 dont la mission sera, justement, de rendre l'automobile accessible. Rude gageure par les temps qui courent....
Vincent Cobée affirme ainsi que la future Citroën C3 proposera une version tout électrique dont le prix de vente sera placé sous les 20 000€. Un exploit compte tenu du fait que seule la Dacia Spring propose un tarif inférieur à cette limite mais à condition de rouler dans une voiture de faible puissance, à l'autonomie limitée et au design, surtout intérieur, daté. Pour proposer un tarif inférieur à 20 000€, soit plus de 10 000€ de moins que l'Opel Corsa, Citroën va reprendre la plateforme du projet CC21, la C3 pour l'Inde et l'Amérique latine, et en optant pour des choix efficients qui vont permettre de baisser le prix de revient de la voiture et donc, in fine, le prix de vente aux consommateurs. Ainsi, la future C3 devrait disposer d'une puissance moindre (on parle de 80 ch) et une autonomie limitée du moins avec la version à petite batterie puisqu'il semble que deux versions soient proposées, pour une autonomie plus ou moins longue.
La future C3 reprendra donc la base technique des versions indienne et sud-américaine, commercialisées d'ici quelques semaines, mais qu'elle habillera d'autres contours notamment avec de nouvelles faces avant et arrière qui devraient apporter une nouvelle évolution au design de la marque après le C5 Aircross restylé. Dans le prochain numéro de Passionnément Citroën Magazine, à paraître début mai, vous retrouverez une illustration exclusive sur ce que pourrait être cette future C3.
Future C3 : Déjà une réalité hors Europe
Connu sous le nom de code CC21, la future Citroën C3 fait partie du programme C-Cubed qui va proposer, partout dans le monde, trois modèles, la C3 en est le premier. Présentée dès le 16 septembre 2021, la nouvelle Citroën C3 va très bientôt être commercialisée en Amérique Latine où sa production a déjà démarré. Vincent Cobée annonce, d'ailleurs, les tarifs qui seront compris entre 8 et 12 000€ au Brésil comme en Argentine avec des motorisations différentes selon les pays.
En Inde, la production n'est pas encore lancée et devrait débuter d'ici le mois de juin pour une commercialisation vraisemblable d'ici le mois de septembre. En Inde, la C3 aura la lourde tâche de faire du volume puisqu'elle s'adresse directement à la classe moyenne, capable de s'offrir une voiture. Mais, en Inde, la nouvelle C3 sera encore plus accessible puisque les tarifs seraient compris autour de 7 à 8 000 €.
En Europe, en prenant compte des réglementations sécuritaires plus strictes et des normes antipollution bien plus sévères, les tarifs de cette future C3 devraient débuter autour des 14 000€ pour les versions thermiques et donc moins de 20 000€ pour les versions électriques même si Vincent Cobée se garde bien de dire si ce prix de vente comprend le bonus écologique ou non.
En conclusion, l'actuelle C3 propose déjà une version accessible avec la série You! qui rencontre un grand succès auprès des clients particuliers, la C3 You! montre qu'il est possible de proposer une voiture accessible, dès 15 340€, tout en étant gaie, colorée, bien finie et correctement équipée. La future C3 pourra reprendre l'expérience acquise avec la C3 You! pour proposer des tarifs contenus sans perdre en jovialité et en qualité. Avec un positionnement accessible, Citroën apportera une réponse à l'envolée du prix des voitures neuves, la marque a-t-elle une carte à jouer ? Indéniablement, tant la question de l'acceptabilité du prix des voitures neuves pose question.
elle va se trouver en concurrence avec la future Renault 5 élec !
Citroën est en phase avec les éléments de conjoncture actuel, où la question du Pouvoir d'Achat, semble être la préoccupation première, pour des millions de français. Et il est vrai, qu'en définitive, c'est le "porte-monnaie" qui fait souvent, force de loi. Et de partager l'expérience, que vous avez pu vivre également, celle de s'intéresser aux motivations d'achat de propriétaires de véhicules que nous aimons, ou d'autres qui nous interrogent. C'est souvent sur le parking du supermarché, que s'engage alors, la conversation. Cette fois, c'est la Dacia Spring, qui a fait l'objet de ma curiosité, et particulièrement, son succès. Le retour de ce panel de ses propriétaires, n'a qu'une valeur d'exemple, mais me semble intéressant.
Ainsi, la motivation unanime, est celle…
espérons que cette C3 IV ne fasse pas trop cheap en spec européenne
il en va de la survie de la marque si la descente en gamme est trop marquée VS C3 III
sur le site https://www.opel.fr/vehicules/gamme-corsa/corsa-e/points-forts.html
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