A quelques semaines de sa probable présentation, la future berline d'entrée de gamme de Citroën, appelée CC21 et qui fera son entrée en Inde puis au Brésil, s'est de nouveau fait surprendre en tests sur les routes indiennes.
Dans cette nouvelle série de photos, la Citroën CC21 est lourdement camouflée, bien plus que sur les photos de tests en Europe. De plus, la qualité des photos est nettement moins bonne mais ces nouvelle photos permettent d'apercevoir certains détails concernant les projecteurs et la stature de la voiture.
Dans cette série de photos, deux véhicules sont en tests sous deux camouflages différents, on peut apercevoir les projecteurs, qui seront dans cette version indienne à halogènes, plutôt imposant et dans la droite ligne des dernières créations de la marque telles que la C4 ou la C5 X. Cette future CC21 recevra également des barres de leds qui formeront la nouvelle signature visuelle de Citroën, en cela CC21 sera réellement intégrée à la gamme Citroën. On remarque également un bouclier particulièrement imposant sur cette photo, qui peut être déformée, et qui montre bien le costume aventurier que cette future CC21 devrait enfiler.
La future CC21 devrait se situer entre berline et SUV mixant les bénéfices de chaque carrosseries comme les C4 et C5 X. Cette proposition décalée permettra à Citroën de proposer une meilleure habitabilité dans un format réduit, ici moins de quatre mètres, tout en se différenciant nettement de la concurrence et en permettant uen continuité de concept envers l'actuelle C3.
La CC21 aura une lourde tâche puisqu'elle devra installer Citroën en Inde en faisant des volumes de ventes que le C5 Aircross ne peut faire. Elle devra également soutenir le C4 Cactus au Brésil pour augmenter les parts de marché de Citroën au Brésil avec, cette fois, une proposition qui convient mieux aux consommateurs brésiliens. Enfin, reste le flou sur la possible arrivée de CC21 en Europe sous cette forme ou sous une forme légèrement différente, la remplaçante de la C3 aura également une mission importante de continuer à enregistrer les beaux volumes que l'actuelle C3 effectue en Europe.
@ Jérémy. Quand une voiture est à mi-chemin entre citadine et SUV, comment on appelle ça ?
J'ai hâte de la voir sous ses atours psychédéliques, lors de la Fête des Couleurs!
Bon alors là ca ne va plus du tout du tout! Mais qu'est ce que c'est que ces camouflages pourris qui ne laisse rien deviner! ils testent les camouflages ou la voiture?
IL est vrai que ca parait plus agréable dans les proportions que les photos précédentes et maintenant que l'on a découvert la C5X je lui trouve certaines choses qui me rappelle la grande berline? L'aération sous la plaque minéralogique avant est bien plus grande qu'on ne l'imaginait et mime comme un petit sourire malicieux. Je me demande maintenant si le camouflage style malle bombée de 2 cv ne cache pas un becquet comme la C5X et pourquoi pas une petite visière en haut comme la C5x toujours!
En…
Un média indien indique qu'il y aurait deux versions : une CC21 hatchback et une CC21X crossover. Je ne sais pas quel crédit accordé à cette info mais ça pourrait être intéressant comme Ford et la Fiesta et Fiesta Active ou Dacia et la Sandero et Sandero Stepway.
Les premiers prototypes camouflés, me semblaient plus cubiques et "haut sur pattes", me faisant craindre le pire.
Ici, CC21 paraît moins SUV, et laisse deviner sa "bonne bouille". Cela me rassure pour la version européenne, qui finalement, pourrait reprendre avec succès, le flambeau de l'étonnante C3 actuelle. Pour CC21, Citroën s'est sans doute inspiré de DACIA, et sa Stepway, laquelle cartonne depuis ses débuts.
Rassurez-vous! Je ne vais pas relancer le débat du "low cost", refermé depuis longtemps, mais, l'idée de proposer une citadine "autrement", malicieuse, et "funky" comme écrivait un blogueur, est une bonne idée.
Décidément, Citroën aime cultiver le suspens, et jouer "sur nos nerfs", en témoigne l'écart stylistique entre les protos inquiétants, et les versions finales, jaillissant…