C'est LA grande nouveauté de Citroën pour 2025 et elle vient de se faire surprendre pour la première fois lors de ses essais routiers. Le futur Citroën C5 Aircross vient, en effet, de débuter ses essais de mise au point sur les routes françaises et un prototype a été aperçu dernièrement ce qui nous permet d'avoir une première image de la deuxième génération du grand SUV de la marque.
Cette première image prise de loin ne nous donne malheureusement pas d'infos précises sur le style de ce futur C5 Aircross mais on peut remarquer quand-même qu'il sera proche, dans l'esprit, de l'actuelle génération soit un SUV volumique qui devrait donc proposer une belle habitabilité pour 5 personnes puisque le futur C5 Aircross, connu sous le nom de code CR3, ne proposera pas de versions 7 places contrairement au nouveau C3 Aircross.
Il est donc encore un peu tôt pour avoir quelques infos sur le style de ce nouveau grand SUV aux chevrons, tout au plus peut-on remarque qu'il reprendra bien la nouvelle signature visuelle de la marque pour les feux arrière où on aperçoit les deux barres horizontales, des feux arrière qui pourraient être très incisif dans la droite ligne de ce que la marque avait proposé sur le concept oli.
Le futur C5 Aircross reposera sur la plateforme STLA medium récemment inaugurée par le nouveau Peugeot 3008 qui devrait donner au prochain grand SUV Citroën ses motorisations qui devraient toutes être électrifiées, de l'hybride légère aux versions 100% électrique.
Le futur C5 Aircross est la grande nouveauté de Citroën pour l'année 2025, la présentation devrait être faite à la fin du premier semestre et je vous donne rendez-vous dans quelques jours pour en savoir plus sur cette nouvelle génération du grand SUV aux chevrons qui est importante puisqu'elle a vocation à devenir le futur haut de gamme de la marque une fois l'arrêt de la C5 X effectué, cette dernière n'ayant pas de remplaçante.
Ce n'est effectivement pas le futur C5 Aircross bien que, je le confirme, les protos tournent, nous pourrions donc bientôt avec de vraies photos de cette nouvelle génération.
Mes excuses donc même si, comme d'habitude, j'avais demandé confirmation mais c'était une erreur.
Ce n'est pas la C5 Aircross, l'avant est identique au C3 AC indien
Ou alors ils testent le châssis de la nouvelle déguisée en zèbre indien. Qui plus est avec des roues de C3, 4 gougeons alors que la C5 devrait en avoir 5. Bizarre et inattendu ce mulet.
Espérons qu’elle sera de meilleur qualité que la C4 hybride 136Cv car au niveau suspension et confort c’est une catastrophe et ne parlons pas de la fonction régulateur adaptatif qui est complètement deconnante. Pour moi la C4 est morte et enterré.
Il suffit de regarder les jantes : 4 trous alors que les C5 aircross ou X en ont 5.
Trop facile !
Le mystère demeure. Le C3 AC ou l'Opel Frontera se rapprochent de la taille du C5 AC actuel, d'où la difficulté à savoir de quel modèle il s'agit. Il se pourrait même que ce soit la version italienne du C3 AC dénommée dans les médias par "Multipla". Alors, nous verrons bien.