En 2018, la troisième génération de Citroën Berlingo entrait sur les routes, une génération qui a immédiatement connu un grand succès mais qui, aussi, a subi quelques déconvenues notamment liées au contexte sanitaire. 5 ans après son arrivée, le Berlingo va subir un restylage qui va lui redonner un coup de fouet et, surtout, revoir toute sa face avant.
Le Berlingo est un véhicule important pour Citroën qui est l'inventeur des ludospaces avec le premier Berlingo multispace en 1996. Le Berlingo est aussi, pendant au moins un temps, le véhicule familial de la marque le habitable, modulable et pratique avec une vraie polyvalence qui en fait une voiture à tout faire très appréciée.
Un style revu essentiellement sur la face avant
5 ans après sa commercialisation, il est donc plus que temps pour le Berlingo de passer par la case restylage qui devrait lui apporter un gros changement au niveau de sa face avant qui serait revue afin d'intégrer le nouveau design de la marque liée au changement de logo.
Selon nous, ce restylage devrait modifier les projecteurs et le pare-chocs afin de faire adopter au Berlingo les nouveaux codes stylistiques de la marque issus du concept oli, manifeste que Citroën a présenté en septembre 2022.
Ainsi, on retrouve des projecteurs qui disent adieu au double étage pour reprendre un élément unique dont le design s'inspire du concept oli avec deux barres leds horizontales qui encadrent des phares qui, à l'occasion du restylage, devraient adoptés les leds également. Ces nouveaux phares encadrent une fine calandre noire sur laquelle trône, au centre, le nouveau logo de Citroën apposé de façon plus vertical. En somme, ce Berlingo serait une nouvelle étape de la phase de transition du design Citroën entamé avec le restylage du C5 Aircross qui, déjà, repassait aux projecteurs uniques, une calandre noire et des chevrons qui trônent fièrement au milieu.
Sous cette calandre, nous avons apposée une entrée d'air, déjà présente sur la version actuelle et nécessaire pour le refroidissement des moteurs thermiques qui continueront à être proposés sur ce Berlingo restylé bien qu'en Europe, seules la motorisation électrique serait toujours commercialisée même si d'autres rumeurs laissent à penser que les moteurs puretech hybridés 100 ou 130 feraient leur apparition en Europe, qui dit vrai ? Nous verrons lors de la commercialisation.
A l'intérieur, le Berlingo ne devrait pas voir de grosses évolutions même s'il est acquis que le dessin des sièges soient modifiés avec un nouveau motif particulièrement intéressant puisqu'il abandonne les gélules présents sur les sièges actuels de la gamme pour les remplacer par un autre motif qui apportent aux sièges du Berlingo, comparé aux actuels, une ambiance nettement plus haut de gamme.
La planche de bord devrait subir de légères retouches qui devraient essentiellement concerné l'écran qui pourrait, à l'occasion de ce restylage, passait au format 10 pouces et recevoir le nouveau système multimédia ce qui permettrait au Berlingo de revenir totalement dans la course même s'il n'a jamais été réellement inquiété face à la concurrence renouvelée du Renault Kangoo notamment.
En conclusion, ce Berlingo restylé va donc revoir toute sa face avant pour la faire adopter les nouveaux codes stylistiques de la marque, abandonnant au passage les projecteurs à double étage pour adopter un style plus sérieux, plus valorisant aussi et qui pourrait également être adopté sur le Berlingo Van mettant fin aux deux faces distinguant la version VU de la version VP.
Dommage de faire autant de fautes d’orthographe dans votre commentaire.
Bon, j'évacue l'idée de me prononcer sur l'évolution du style, puisque Jérémy parle d'illustration. Je retiens plutôt les pistes qu'il nous donne. Question motorisation, même si je souhaiterais que le Berlingo profite de ces puretech hybridés, je ne pense pas que ce sera le cas chez nous. Déjà, parce qu'apparemment, il semblerait selon les premières infos, qu'elles seront légèrement malussées ( comme le sont dorénavant, maints diesel, et dans des proportions plus pénalisantes). S'y ajoute la réduction des émissions de C02 qui reste résolument, en point de mire. J'opterais donc pour la nouvelle génération des moteurs électriques à l'autonomie étendue. Enfin, Citroën a raison de faire perdurer ce concept de ludospace si pratique. Un de mes neveux vient d'ailleurs de…
Pour la question du restylage, les gouts et les couleurs, c'est subjectif... Par contre ne proposer qu'un moteur electrique, c'est une aberration, je connais des gens qui ont un vieux Berlingo thermique et se refusent de le remplacer car il n'existe plus en thermique... Une voiture loisir avec laquelle on doit recharger au bout d'une heure d'autoroute, NON MERCI !
Je suis personnellement un peu déçu par cette face avant assez impersonnelle
ca ressemble à la face avant du C3 aircross actuel que je n’aime pas trop
les projecteurs OLI Comportent une signature lumineuse composé de deux LEDs en forme de égal , pourquoi rajouter une troisième barre lumineuse à l’extrémité de la calandre? en plus elle fait rajouter au dernier moment sans trop y réfléchir comme sur la C3 II restylee
"abandonnant au passage les projecteurs à double étage pour adopter un style plus sérieux"
OUF! ENFIN! MERCI! Fini les avants illisibles et torturés.
Pourvu que cette nouvelle face avant soit le nouveau code stylistique de Citroën, notamment pour les futures C3 et C3 Aircross. Et pourquoi pas restyler l'avant de la C4? Vite pour retrouver un niveau de ventes acceptable et repasser devant Dacia 😌
Tes annonces étant toujours très fiables c'est encourageant. Merci à toi.