Confronté à un confinement strict depuis plusieurs semaines qui contraint les concessions automobiles à rester fermées, le marché automobile du Royaume-Uni subit logiquement une nouvelle baisse importante après un mois de Janvier particulièrement difficile. Ainsi, avec 35.53% par rapport à Février 2020, le marché automobile a vendu à peine 51 312 unités en Février soit moins que le marché espagnol sur la même période.
Les ventes de :
ALFA ROMÉO sont en baisse de 73.21% à 30 unités pour une part de marché de 0.06%
CITROËN sont en baisse de 48.93% à 1 099 unités pour une part de marché de 2.14%
DS sont en baisse de 47.86% à 73 unités pour une part de marché de 0.14%
FIAT sont en baisse de 61.26% à 425 unités pour une part de marché de 0.83%
JEEP sont en baisse de 22.58% à 120 unités pour une part de marché de 0.23%
MASERATI sont en baisse de 50% à 12 unités pour une part de marché de 0.02%
PEUGEOT sont en baisse de 33.65% à 1 950 unités pour une part de marché de 3.80%
VAUXHALL sont en baisse de 34.55% à 3 359 unités pour une part de marché de 6.55%
Au total, les ventes de STELLANTIS sont de 7 068 unités pour une part de marché de 13.77%
On progresse ... - 48,93% pour Citroën sur un marché à - 35,53% ! A mon avis, quoiqu'on en dise il y a un problème. Ou alors on est faché avec les chiffres.
Rien d'étonnant à ce que Peugeot et Vauxhall résistent mieux à cette hémorragie des ventes: La première bénéficie d'une image forte, depuis l'époque des 205 et 309 gti (et leurs dérivés), la seconde car elle pérennise cette marque anglaise.
Citroën bénéficie de sa référence "confort", et de ses monospaces, longtemps prisés, avant la déferlante des "SUV".