L’importance de la nouvelle C3 pour Citroën est immense tant elle pèse en volumes d’autant qu’elle succède à une troisième génération qui a connu un succès continu tout au long de sa carrière. Après de longs mois d’attente, j’ai enfin pu prendre le volant des deux versions disponibles, électrique et thermique, dont je vous propose un petit compte rendu.
Une Citroën C3 thermique convaincante
Dans sa robe noire et en finition Max, la nouvelle Citroën C3 s’affiche à partir de 19 200€ soit plus de 5 000e de moins que la génération précédente à équipements équivalents. Pour autant, rien dans le design ne permet de voir les économies réalisées et la C3 apparaît comme une voiture tout à fait moderne avec une posture réellement unique sur son segment, notamment quand on la compare à l’ancienne C3 ou l’Opel Corsa.
La nouvelle Citroën C3 essence de 100 chevaux se distingue par son design moderne, son intérieur fonctionnel et chaleureux, et une habitabilité accrue grâce à sa silhouette surélevée rappelant les SUV. Dotée d’un moteur essence renouvelé avec 40% de pièces neuves dont une chaîne en remplacement de la courroie, elle offre des performances adaptées au quotidien avec une consommation raisonnable, autour de 7 l/100 km en usage mixte, et un compromis équilibré entre confort et dynamisme au profit du dynamisme. On note cependant des vibrations perceptibles à froid et quelques bruits d’air à haute vitesse. Maniable en ville et agréable sur route, elle se distingue par un système multimédia intuitif, au fonctionnement simple mais rapide.
En conclusion, la Citroën C3 essence se présente comme une citadine accessible et bien équipée, idéale pour les trajets quotidiens tout en offrant un confort et une habitabilité parmi les meilleurs de sa catégorie. Même si cette C3 thermique ne devrait pas être la version la plus vendue de la gamme, ce rôle sera dévolu à la prochaine C3 hybride, elle sait se faire appréciée en cumulant les qualités sans que les recherches d’économies soient très visibles.
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Une version électrique simple et efficace
La nouvelle C3 électrique impressionne par ses qualités routières et son confort, offrant une expérience de conduite adaptée aux besoins urbains comme périurbains. Son moteur électrique de 113 chevaux se révèle à la fois dynamique et souple, permettant une circulation fluide en ville et sur route, avec des performances honnêtes même à 130 km/h sur autoroute. La consommation se montre particulièrement basse en milieu urbain, où l’autonomie peut même augmenter selon la conduite, bien que la voiture soit légèrement plus gourmande sur autoroute. La recharge, rapide et efficace, confirme la capacité de la C3 à effectuer à sortir d’une utilisation urbaine sans difficulté même si les longs trajets autoroutiers sont plus délicats. À bord, le confort demeure l’un de ses points forts, avec une excellente insonorisation et des sièges Advanced Comfort particulièrement agréables, bien que la suspension, un peu plus ferme que sur les modèles précédents, privilégie une meilleure tenue de route. Enfin, les équipements technologiques, tels que l’écran tactile fluide et la connectivité sans fil, participent à rendre l’utilisation quotidienne simple et plaisante.
En conclusion, cette nouvelle ë-C3 se démarque par son agrément de conduite, sa polyvalence et son confort, prouvant qu’une voiture électrique peut allier prix compétitif et prestations de qualité. Une citadine qui saura convaincre les familles en quête d’une solution moderne et efficace pour leurs déplacements quotidiens.
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Un vendeur de ma concession m’a dit tourner à 6/7 litres en tirant dedans quand même !